[00468019630] Motorvezérlő ECU - Bosch ME7.3H4 (Fiat Lancia benzin)

Bruttó 24 000 Ft

[00468019630] Motorvezérlő ECU - Bosch ME7.3H4 (Fiat Lancia benzin)

100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
14 napos csere- és beépítési garancia!
Kompatibilitás ellenőrzését kérem
Klónozás - Módosítás
1 napos szállítás
Oda - Vissza szállítás
Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180

Bővebben

Cikkszám

00468019630

Gyári Cikkszám

0 046 801 963 0; 0 261 206 984; ME73H4L001

Gyártó

Bosch

ECU Model

ME7.3H4

IMMO OFF

Jármű Márka

Fiat, Lancia

Jármű Típus

Punto II (188); Lancia Y/Ypsilon (840/843), változattól függően

Motor

1.2 16V, 80 LE, 188A5000

Üzemanyag

Benzin

Egyéb

Motorvezérlő ECU

További adatok

Raktáron (1 db)

Szoftveres szolgáltatások (Opcionális)

Bruttó 24 000 Ft

ECU-klónozás és módosítás hozott vezérlővel is – beküldés és visszaküldés

Részletek

Fiat Lancia Bosch ME7.3H4 benzin motorvezérlő ECU [00468019630]. Bosch ME7.3H4L001 motorvezérlő Fiat Punto II és Lancia Y/Ypsilon egyes 1.2 16V kiviteleihez. A 00468019630, 0 261 206 984, 26SA7144 és a szoftverazonosítók egyezését ellenőrizni kell. Gyári cikkszámok: 0 046 801 963 0; 0 261 206 984; ME73H4L001. A csatlakozók, motorkód és szoftververzió egyezését rendelés előtt ellenőrizze.

Lehetséges szerviz- és szoftveres munkák:

ME7.3H4 diagnosztika, gyári szoftver visszaállítása, hibakód- és élőadat-vizsgálat, kompatibilis ECU klónozása vagy cserevezérlő illesztése.
Benzinmotorhoz illő, szoftververzió-függő kalibráció; immobilizer-adatok jogszerű illesztése a jármű indításgátló rendszeréhez.
Katalizátor- és lambda-rendszer diagnosztikája, javítása és gyári működés helyreállítása; dízel DPF/EGR-funkció nem tartozik ehhez a benzines vezérlőhöz.

Az ECUSHOP motorvezérlők és autóelektronikai egységek diagnosztikájával, javításával, klónozásával, illesztésével és programozásával foglalkozik, gyári szoftverek és korszerű eszközök használatával. 2870 Kisbér, Komáromi utca 15. Érdeklődés: 06-70-415-0180 · ecushop.hu.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok

Vonalkód

183148; 26SA7144; 0 261 206 984; 18329; 12V; 0 046 801 963 0; A152; Y; ME73H4L001

Állapot

Használt / Bontott

Cikkszám

00468019630

Általános hiba jellege

Autóelektronikai vezérlőegység általános hardverhiba (Kondenzátor száradás / Relé hiba)

Hiba tünetei (Jármű viselkedése)

Időszakos kommunikációs hiba a CAN buszon, bizonyos funkciók hőmérsékletfüggő leállása, indítási nehézségek.

További hibajelenségek

Hibajelenség: Indíthatatlanság kommunikációhiánnyal: egy ME7.3 változat javítói oldalán a motor nem indul és az ECU nem válaszol.

Hibajelenség: Fojtószelephez kapcsolódó indítási zavar: a család egy változatánál a javító olyan hibaképet ír le, amely a fojtószelep csatlakoztatási állapotával összefügg. Ez diagnosztikai megfigyelés, nem beavatkozási javaslat.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.