[0261201863] Motorvezérlő ECU - Bosch MEV17.4 (PSA 1.4/1.6 VTi, EP3/EP6 benzin)
- 100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
- 14 napos csere- és beépítési garancia!
- Kompatibilitás ellenőrzését kérem
- Klónozás - Módosítás
- 1 napos szállítás
- Oda - Vissza szállítás
- Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180
Gyári bontott Bosch MEV17.4 motorvezérlő ecu, PSA 1.4/1.6 VTi, EP3/EP6 benzin. Cikkszám: 0261201863; további azonosítók: 9663193780; 9666235880; 1943YK. Alkalmazás: Peugeot 207 1.4/1.6 VTi, Peugeot 308 1.4/1.6 VTi, Peugeot 5008 1.6 VTi, Citroën C3 II 1.4/1.6 VTi, Citroën C4 1.4/1.6 VTi. Vásárlás és beszerelés előtt ellenőrizze a teljes cikkszámot, a csatlakozót, a motorkódot és a szoftververziót.
Diagnosztikai és programozási lehetőségek:
- Gyári Bosch MEV17.4 diagnosztika, szoftverazonosítás, programozás és kompatibilis klónozás.
- Támogatott szoftverrel Stage 1 teljesítménykalibráció, E85/etanol-üzemhez való kalibráció és DTC-kezelés.
- Lambda/O2 funkció kezelése és immobilizer-adat illesztése; immo-off csak a pontos hardver- és szoftververzió ellenőrzése után.
- Benzines alkalmazás: DPF- és EGR-kikapcsolást nem tüntetünk fel, ezek nem általános funkciói ennek a vezérlőnek.
100% Tesztpadon Ellenőrzött
Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.
30 Nap Beszerelési Garancia
Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.
Plug & Play Szoftveres Háttér
Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!
Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.
Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.
Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.
Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.
Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.