[0261206339] Motorvezérlő ECU - Bosch ME7.3H4 (Fiat Punto II benzin)

Bruttó 17 000 Ft

[0261206339] Motorvezérlő ECU - Bosch ME7.3H4 (Fiat Punto II benzin)

100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
14 napos csere- és beépítési garancia!
Kompatibilitás ellenőrzését kérem
Klónozás - Módosítás
1 napos szállítás
Oda - Vissza szállítás
Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180

Bővebben

Cikkszám

0261206339

Gyári Cikkszám

00467826320; 0 261 206 339; 1037352995

Gyártó

Bosch

ECU Model

ME7.3H4

IMMO OFF

Jármű Márka

Jármű Típus

Punto II (188)

Motor

1.2 16V, a pontos motorkód és kivitel szerint

Üzemanyag

Benzin

Egyéb

Motorvezérlő ECU

További adatok

Raktáron (1 db)

Szoftveres szolgáltatások (Opcionális)

Bruttó 17 000 Ft

ECU-klónozás és módosítás hozott vezérlővel is – beküldés és visszaküldés

Részletek

Fiat Punto II Bosch ME7.3H4 benzin motorvezérlő ECU [0261206339]. Bosch 0 261 206 339 és Fiat 00467826320 azonosítójú ME7.3H4 motorvezérlő. A címkén a 023 és 1037352995 szoftverazonosító is olvasható. Fiat Punto 1.2 16V alkalmazáshoz; rendelés előtt a csatlakozó, motorkód és szoftverváltozat egyezését ellenőrizni kell. Gyári cikkszámok: 00467826320; 0 261 206 339; 1037352995. A csatlakozó, járműváltozat és szoftverazonosító egyezését vásárlás előtt ellenőrizze.

Elérhető diagnosztikai és szoftveres munkák:

Motorvezérlő diagnosztika, gyári szoftver visszaállítása, hibakód- és élőadat-vizsgálat.
Kompatibilis ECU klónozása vagy csereegység illesztése; immobilizer-adatok szabályos átvezetése és kulcsos rendszerhez párosítása.
A benzinmotor ECU szoftververziójától függően teljesítménykalibráció, gázreakció-optimalizálás és motorvédelmi határértékek ellenőrzése. Lambda-szonda és katalizátor diagnosztikája; dízel DPF/EGR funkció nem vonatkozik rá.

Az ECUSHOP motorvezérlők és autóelektronikai egységek diagnosztikájával, javításával, klónozásával, illesztésével és programozásával foglalkozik, gyári szoftverek és korszerű eszközök használatával. Kisbér, Komáromi utca 15. Telefon: 06-70-415-0180 · ecushop.hu.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok

Termék állapota

Használt

Vonalkód

0 261 206 339; 00467826320; 023; 1037352995; Bosch ME7.3H4; 12V

Állapot

Használt / Bontott

Cikkszám

0261206339

Általános hiba jellege

Bosch ME/MED/Motronic benzin motorvezérlő (Fojtószelep vagy BGA forrasztás)

Hiba tünetei (Jármű viselkedése)

Vészüzemmód (Limp home), nincs gázpedál reakció, egyenetlen vagy ugráló alapjárat, esetenként melegen leálló motor.

További hibajelenségek

Hibajelenség: Indíthatatlanság kommunikációhiánnyal: egy ME7.3 változat javítói oldalán a motor nem indul és az ECU nem válaszol.

Hibajelenség: Fojtószelephez kapcsolódó indítási zavar: a család egy változatánál a javító olyan hibaképet ír le, amely a fojtószelep csatlakoztatási állapotával összefügg. Ez diagnosztikai megfigyelés, nem beavatkozási javaslat.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.