Kérdése van? Hívjon minket! +36704150180

A vezérlő címkéjén található cikkszámot írd be.

Fiat Punto Bosch ME7.3H4F001 1.2 16V motorvezérlő ECU [0261207901] címkefotó
[0261207901] Motorvezérlő ECU - Bosch ME7.3H4F001 (Fiat Punto 1.2 16V)
Bruttó 14 000 Ft

[0261207901] Motorvezérlő ECU - Bosch ME7.3H4F001 (Fiat Punto 1.2 16V)

Fiat Punto Bosch ME7.3H4F001 1.2 16V motorvezérlő ECU [0261207901] címkefotó
Fiat Punto Bosch ME7.3H4F001 1.2 16V motorvezérlő ECU [0261207901] címkefotó
  • 100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
  • 14 napos csere- és beépítési garancia!
  • Kompatibilitás ellenőrzését kérem
  • Klónozás - Módosítás
  • 1 napos szállítás
  • Oda - Vissza szállítás
  • Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180
Cikkszám
0261207901
Gyári Cikkszám
0261207901; 00551803110
Gyártó
Bosch
ECU Model
ME7.3H4F001
IMMO OFF
igen
Jármű Márka
Fiat
Jármű Típus
Punto II (188), cikkszám szerint
Motor
1.2 16V benzin, motorkód szerint
Üzemanyag
Benzin
Egyéb
Motorvezérlő ECU
Raktáron   (1 db)
Bruttó 14 000 Ft
Részletek

Fiat Punto Bosch ME7.3H4F001 1.2 16V motorvezérlő ECU [0261207901]. Bosch 0 261 207 901, Fiat 00551803110 és ME7.3H4F001 jelölésű motorvezérlő. Fiat Punto II 1.2 16V alkalmazással azonosítható. A két mellékelt fotón ugyanaz a teljes Bosch cikkszám olvasható; egy terméksorként szerepelnek. A csatlakozó, motorkód és szoftverazonosító egyezését ellenőrizze. Gyári cikkszám: 0261207901; 00551803110. Egyeztetéskor adja meg a VIN-t, motorkódot és az ECU teljes címkeadatait.

Lehetséges diagnosztikai és szoftveres munkák:

  • Bosch ME7.3H4 benzines ECU diagnosztikája, gyári szoftver mentése/programozása, hibakód- és élőadat-ellenőrzés.
  • Egyező hardver klónozása vagy csereegység illesztése; indításgátló, kulcs és PIN-adat kezelése az adott vezérlő támogatása szerint.
  • A szoftverváltozatnak megfelelő Stage 1/nyomaték-, gázreakció- és fordulatszámhatároló-beállítás, VMAX; lambda-szonda és katalizátor hibakeresése, valamint EGR-diagnosztika, ha az adott kivitelben van. DPF nem alkalmazható benzines kivitelhez.

A pontos lehetőségek a járműhöz, hardverhez és szoftververzióhoz igazodnak. Kipufogógáz-kezelő rendszert érintő beavatkozás csak a vonatkozó előírások szerint, szervizdiagnosztikai vagy engedélyezett zárt pályás versenycélra végezhető. Az ECUSHOP motorvezérlők és autóelektronikai egységek diagnosztikájával, klónozásával, illesztésével és programozásával foglalkozik, gyári szoftverek és korszerű eszközök használatával. Kisbér, Komáromi utca 15. Telefon: 06-70-415-0180 · ecushop.hu.


100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok
Vonalkód
0261207901; 0 261 207 901; 00551803110; 55180311; 1039S00103; 382157; 38221; ME7.3H4F001; A152; 12V; 001; 5
Állapot
Használt / Bontott
Cikkszám
0261207901
Általános hiba jellege
Bosch ME/MED/Motronic benzin motorvezérlő (Fojtószelep vagy BGA forrasztás)
Hiba tünetei (Jármű viselkedése)
Vészüzemmód (Limp home), nincs gázpedál reakció, egyenetlen vagy ugráló alapjárat, esetenként melegen leálló motor.
További hibajelenségek
Hibajelenség: Indíthatatlanság kommunikációhiánnyal: egy ME7.3 változat javítói oldalán a motor nem indul és az ECU nem válaszol.

Hibajelenség: Fojtószelephez kapcsolódó indítási zavar: a család egy változatánál a javító olyan hibaképet ír le, amely a fojtószelep csatlakoztatási állapotával összefügg. Ez diagnosztikai megfigyelés, nem beavatkozási javaslat.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.