[0281010144] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC15C4 (BMW 530d)

Bruttó 24 000 Ft

[0281010144] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC15C4 (BMW 530d)

100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
14 napos csere- és beépítési garancia!
Kompatibilitás ellenőrzését kérem
Klónozás - Módosítás
1 napos szállítás
Oda - Vissza szállítás
Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180

Bővebben

Cikkszám

0281010144

Gyári Cikkszám

7786266

Gyártó

Bosch

ECU Model

EDC15C4

IMMO OFF

Jármű Márka

Jármű Típus

5-ös sorozat E39 530d

Motor

3.0 dízel, M57

Üzemanyag

Dízel

Egyéb

Használt motorvezérlő ECU

További adatok

Raktáron (1 db)

Szoftveres szolgáltatások (Opcionális)

Bruttó 24 000 Ft

ECU-klónozás és módosítás hozott vezérlővel is – beküldés és visszaküldés

Részletek

Bosch EDC15C4 dízel motorvezérlő BMW 530d E39 modellhez. A címkén szereplő Bosch szám 0281010144, gyári BMW cikkszám 7786266. Csere előtt ellenőrizze a teljes cikkszámot, az immobilizer-rendszert és a szoftververziót.

Lehetséges szoftveres módosítások és szolgáltatások (a pontos ECU- és szoftververzió szerint):

Stage 1 teljesítmény- és nyomatékoptimalizálás
EGR-funkció kezelése
DTC hibakódok kezelése
ECU-klónozás, immobilizer-illesztés vagy immo off az adott vezérlő és jármű szerint

Az ECUSHOP motorvezérlők és autóelektronikai egységek diagnosztikájával, javításával, programozásával és illesztésével foglalkozik, gyári szoftverek és korszerű diagnosztikai eszközök használatával. Érdeklődés: 06-70-415-0180. 2870 Kisbér, Komáromi utca 15. További információ: ecushop.hu.

Az emissziós rendszereket érintő beavatkozás kizárólag jogszabályoknak megfelelő szervizcélra, hibamegállapításra vagy engedélyezett zárt pályás használatra végezhető; közúti használatnál a gyári állapotot kell fenntartani.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok

Vonalkód

0281010144; 7786266; 28RTE576; 96902; 7441; 0612

Állapot

Használt / Bontott

Cikkszám

0281010144

Általános hiba jellege

Bosch EDC15V VW 1.9 TDI (109-es relé táp hiba vagy flash memória sérülés)

Hiba tünetei (Jármű viselkedése)

Menet közben véletlenszerűen leáll, indításkor az izzításjelző lámpa nem villan fel (ekkor nem is indul).

További hibajelenségek

Hibajelenség: Alacsony injektorfeszültségre utaló bejegyzés: a BMW családleírás 7749/7760 kódot sorol fel. A külső injektorkör hibája is elkülönítendő.

Hibajelenség: Több működtető nem törölhető hibája: az ECU különböző kimeneteire utaló bejegyzések együtt is jelentkezhetnek.

Hibajelenség: Korrodált ECU-csatlakozó: a javító ilyen károsodások helyreállítását is említi. A csatlakozási zavar időszakos működési kiesést okozhat.

Általános lehetőség: Indítási nehézség vagy indíthatatlanság: az önindító forgathatja a motort, de a motor nem indul, esetleg csak több próbálkozás után. A vezérlés vagy annak tápellátási zavara is okozhat ilyen tünetet.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.