[0281010811] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC15C4 (Land Rover Freelander 2.0 Td4)
Bruttó 17 000 Ft
[0281010811] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC15C4 (Land Rover Freelander 2.0 Td4)
- 100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
- 14 napos csere- és beépítési garancia!
- Kompatibilitás ellenőrzését kérem
- Klónozás - Módosítás
- 1 napos szállítás
- Oda - Vissza szállítás
- Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180
Cikkszám
0281010811
Gyári Cikkszám
0 281 010 811; 7 792 938; NNN500340; 28RTF340
Gyártó
Bosch
ECU Model
EDC15C4
IMMO OFF
igen
DTC módosítás
igen
Jármű Márka
Land Rover
Jármű Típus
Freelander 2.0 Td4
Motor
2.0 Td4 dízel, BMW M47R
Üzemanyag
Dízel
Raktáron
(1 db)
Bruttó 17 000 Ft
Részletek
Land Rover Freelander 2.0 Td4 Bosch EDC15C4 0281010811 motorvezérlő. Bosch EDC15C4 motorvezérlő Land Rover Freelander 2.0 Td4 (BMW M47R dízel) alkalmazáshoz. A címkén a Bosch 0 281 010 811, a NNN500340 és a BMW 7 792 938 szám olvasható. A csereegység megfelelőségét VIN, vezérlőverzió és immobilizer-készlet alapján ellenőrizd.
Az adott vezérlőváltozattól függően elérhető szolgáltatások:
- Dízel Stage 1 kalibráció az adott motor és szoftver ellenőrzésével
- ECU klónozás, cserevezérlő programozása és immobilizer-illesztés
- Immo-rendszer javításának/illesztésének vizsgálata, DTC és sebességhatároló kezelése
- EGR funkció diagnosztikája és szoftveres kezelhetőségének vizsgálata; ehhez az alkalmazáshoz DPF nincs feltüntetve
ECUSHOP: motorvezérlők és autóelektronikai egységek diagnosztikája, javítása, programozása, klónozása és illesztése gyári szoftverekkel. Pontos beazonosításhoz küldd el a teljes cikkszámot, a motorkódot és lehetőség szerint a VIN-t. Emissziós rendszert érintő átalakítás csak jogszerű felhasználás keretében végezhető. 2870 Kisbér, Komáromi utca 15. · 06-70-415-0180 · ecushop.hu
100% Tesztpadon Ellenőrzött
Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.
️
30 Nap Beszerelési Garancia
Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.
️
Plug & Play Szoftveres Háttér
Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!
Adatok
Vonalkód
0 281 010 811; 7 792 938; NNN500340; 28RTF340; 1037361846; S8822; 7450 0796
Állapot
Használt / Bontott
Cikkszám
0281010811
Általános hiba jellege
Bosch EDC Diesel motorvezérlő (Injektor végfok vagy tápellátási hiba)
Hiba tünetei (Jármű viselkedése)
A motor menet közben leáll, egy vagy több henger kihagy, rángat terhelés alatt, vagy az önindító teker de az autó egyáltalán nem indul.
További hibajelenségek
Hibajelenség: Alacsony injektorfeszültségre utaló bejegyzés: a BMW családleírás 7749/7760 kódot sorol fel. A külső injektorkör hibája is elkülönítendő.
Hibajelenség: Több működtető nem törölhető hibája: az ECU különböző kimeneteire utaló bejegyzések együtt is jelentkezhetnek.
Hibajelenség: Korrodált ECU-csatlakozó: a javító ilyen károsodások helyreállítását is említi. A csatlakozási zavar időszakos működési kiesést okozhat.
Általános lehetőség: Indítási nehézség vagy indíthatatlanság: az önindító forgathatja a motort, de a motor nem indul, esetleg csak több próbálkozás után. A vezérlés vagy annak tápellátási zavara is okozhat ilyen tünetet.
Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.
Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.
Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.
Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.
Hibajelenség: Több működtető nem törölhető hibája: az ECU különböző kimeneteire utaló bejegyzések együtt is jelentkezhetnek.
Hibajelenség: Korrodált ECU-csatlakozó: a javító ilyen károsodások helyreállítását is említi. A csatlakozási zavar időszakos működési kiesést okozhat.
Általános lehetőség: Indítási nehézség vagy indíthatatlanság: az önindító forgathatja a motort, de a motor nem indul, esetleg csak több próbálkozás után. A vezérlés vagy annak tápellátási zavara is okozhat ilyen tünetet.
Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.
Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.
Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.
Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.