[0281011390] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC16C3 (Renault dízel)

Bruttó 14 000 Ft

[0281011390] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC16C3 (Renault dízel)

100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
14 napos csere- és beépítési garancia!
Kompatibilitás ellenőrzését kérem
Klónozás - Módosítás
1 napos szállítás
Oda - Vissza szállítás
Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180

Bővebben

Cikkszám

0281011390

Gyári Cikkszám

0281011390; 8200310863; 8200349846

Gyártó

Bosch

ECU Model

EDC16C3

EGR OFF

Jármű Márka

Renault

Jármű Típus

Mégane II; Scénic II

Motor

1.9 dCi, 88 kW / 120 LE

Üzemanyag

Dízel

Egyéb

Motorvezérlő ECU

További adatok

Raktáron (1 db)

Szoftveres szolgáltatások (Opcionális)

Bruttó 14 000 Ft

ECU-klónozás és módosítás hozott vezérlővel is – beküldés és visszaküldés

Részletek

Renault Bosch EDC16C3 dízel motorvezérlő ECU [0281011390]. Bosch EDC16C3 Renault Mégane II/Scénic II 1.9 dCi kivitelek. Azonosítók: 0281011390, 8200310863, 8200349846, 1039S02682. Motorkód és szoftver egyeztetendő.

Lehetséges diagnosztikai és szoftveres munkák az ECU-verzió és a jármű felszereltsége szerint:

EDC16C3 dízel ECU diagnosztika, hibakód- és élőadat-vizsgálat, javítás, programozás, gyári szoftver visszaállítás és kompatibilis klónozás.
Szoftver- és felszereltségfüggően Stage 1, EGR/DPF, DTC, Vmax és nyomatékhatárolás kezelhető, ha az adott rendszer az autóban ténylegesen megtalálható.
Immobilizer-illesztés, adatmentés és kompatibilis cserevezérlő klónozása vagy programozása lehetséges.

Emissziós rendszert érintő módosítás kizárólag jogszabályoknak megfelelő, engedélyezett felhasználásban végezhető; közúti autónál a gyári emissziós rendszert meg kell őrizni. Az ECUSHOP motorvezérlők és autóelektronikai egységek diagnosztikájával, javításával, programozásával és illesztésével foglalkozik. 2870 Kisbér, Komáromi utca 15. Telefon: 06-70-415-0180; ecushop.hu.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok

Klónozás

igen

Vonalkód

0281011390; 8200310863; 8200349846; 1039S02682; EDC16C3; 0 281 011 390

Állapot

Használt / Bontott

Cikkszám

0281011390

Általános hiba jellege

Bosch EDC Diesel motorvezérlő (Injektor végfok vagy tápellátási hiba)

Hiba tünetei (Jármű viselkedése)

A motor menet közben leáll, egy vagy több henger kihagy, rángat terhelés alatt, vagy az önindító teker de az autó egyáltalán nem indul.

További hibajelenségek

Általános lehetőség: Indítási nehézség vagy indíthatatlanság: az önindító forgathatja a motort, de a motor nem indul, esetleg csak több próbálkozás után. A vezérlés vagy annak tápellátási zavara is okozhat ilyen tünetet.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.

Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.