[0281012431] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC16C32-4.31 (Mercedes-Benz 2.0 CDI OM640 dízel)

Bruttó 55 000 Ft

[0281012431] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC16C32-4.31 (Mercedes-Benz 2.0 CDI OM640 dízel)

100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
14 napos csere- és beépítési garancia!
Kompatibilitás ellenőrzését kérem
Klónozás - Módosítás
1 napos szállítás
Oda - Vissza szállítás
Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180

Bővebben

Cikkszám

0281012431

Gyári Cikkszám

A6401504879; 0281012431; 1033800000

Gyártó

Bosch

ECU Model

EDC16C32-4.31

EGR OFF

Jármű Márka

Mercedes-Benz

Jármű Típus

Mercedes-Benz A-Class W169 A180 CDI, Mercedes-Benz B-Class W245 B180 CDI

Motor

Mercedes-Benz 2.0 CDI OM640 dízel

Üzemanyag

Dízel

Egyéb

Motorvezérlő ECU

További adatok

Raktáron (1 db)

Szoftveres szolgáltatások (Opcionális)

Bruttó 55 000 Ft

ECU-klónozás és módosítás hozott vezérlővel is – beküldés és visszaküldés

Részletek

Gyári bontott Bosch EDC16C32-4.31 motorvezérlő ecu, Mercedes-Benz 2.0 CDI OM640 dízel. Gyári azonosító: 0281012431; további cikkszámok: A6401504879; 0281012431; 1033800000. Alkalmazás: Mercedes-Benz A-Class W169 A180 CDI, Mercedes-Benz B-Class W245 B180 CDI. Beszerelés előtt ellenőrizze a teljes cikkszámot, csatlakozót, motorkódot és szoftververziót.

Diagnosztikai és programozási lehetőségek:

Bosch EDC16C32 diagnosztika, szoftverazonosítás, programozás és kompatibilis klónozás.
Támogatott szoftvernél Stage 1 kalibráció, Vmax, DTC- és EGR-funkciók kezelése.
DPF és szívósori örvénylapát csak azzal a felszereltséggel módosítható, amelyben a rendszer gyárilag jelen van.
Immo-adatok illesztése vagy csereegység programozása a pontos Mercedes-Benz cikkszám és szoftverváltozat szerint.

Emissziós rendszer módosítása csak a jogszabályoknak megfelelő szervizdiagnosztikai célra vagy engedélyezett zárt pályás használatra; közúti használat előtt gyári működésre visszaállítandó.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok

Klónozás

igen

Vonalkód

0281012431; A6401504879; 1033800000; 5239016921019203; EDC16C32-4.31

Állapot

Használt / Bontott

Cikkszám

0281012431

Általános hiba jellege

Bosch EDC Diesel motorvezérlő (Injektor végfok vagy tápellátási hiba)

Hiba tünetei (Jármű viselkedése)

A motor menet közben leáll, egy vagy több henger kihagy, rángat terhelés alatt, vagy az önindító teker de az autó egyáltalán nem indul.

További hibajelenségek

Hibajelenség: Injektorok vezérlése hiányzik: egy vagy több henger befecskendezése kieshet, a motor rángathat vagy nem indulhat.

Hibajelenség: Felmelegedés után leállás és újraindítási hiba: a gyártói leírás hosszabb vezetés utáni működéskiesést említ.

Hibajelenség: Több működtető időszakos vagy tartós kiesése: a családnál hőmérsékletfüggő kimeneti zavart is felsorol a gyártói javító.

Hibajelenség: Injektoráramköri bejegyzés: P0200 vagy P0201–P0204 szerepelhet. A kapcsolódó injektor és vezetéke is lehetséges hibaforrás.

Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.