[0281012463] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC15C2 (PSA 2.0 HDi dízel; pontos motorkód és váltóváltozat VIN alapján ellenőrizendő)

Bruttó 24 000 Ft

[0281012463] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC15C2 (PSA 2.0 HDi dízel; pontos motorkód és váltóváltozat VIN alapján ellenőrizendő)

100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
14 napos csere- és beépítési garancia!
Kompatibilitás ellenőrzését kérem
Klónozás - Módosítás
1 napos szállítás
Oda - Vissza szállítás
Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180

Bővebben

Cikkszám

0281012463

Gyári Cikkszám

9663447480; 9646850580; 0281012463; 9661145580

Gyártó

Bosch

ECU Model

EDC15C2

EGR OFF

DPF OFF

PIN-kód kiolvasás

Jármű Márka

Peugeot, Citroën

Jármű Típus

Peugeot 807 2.0 HDi, Citroën C8 2.0 HDi

Motor

PSA 2.0 HDi dízel; pontos motorkód és váltóváltozat VIN alapján ellenőrizendő

Üzemanyag

Dízel

Egyéb

Motorvezérlő ECU

További adatok

Raktáron (1 db)

Szoftveres szolgáltatások (Opcionális)

Bruttó 24 000 Ft

ECU-klónozás és módosítás hozott vezérlővel is – beküldés és visszaküldés

Részletek

Gyári bontott Bosch EDC15C2 motorvezérlő ecu, PSA 2.0 HDi dízel; pontos motorkód és váltóváltozat VIN alapján ellenőrizendő. Cikkszám: 0281012463; további azonosítók: 9663447480; 9646850580; 0281012463; 9661145580. Alkalmazás: Peugeot 807 2.0 HDi, Citroën C8 2.0 HDi. Vásárlás és beszerelés előtt ellenőrizze a teljes cikkszámot, a csatlakozót, a motorkódot és a szoftververziót.

Diagnosztikai és programozási lehetőségek:

Bosch EDC15C2 diagnosztika, szoftverazonosítás, programozás és kompatibilis ECU-klónozás.
Támogatott szoftvernél Stage 1 kalibráció, Vmax és DTC-kezelés.
EGR-módosítás; DPF/FAP csak az adott autó gyári felszereltsége és ECU-verziója szerint.
Immobilizer-illesztés, adatátvitel vagy immo-off lehetősége a pontos ECU/BSI-változat ellenőrzésével.

Az emissziós rendszer módosítása kizárólag jogszerű szervizdiagnosztikai célra vagy engedélyezett zárt pályás használatra végezhető; közúti használathoz a gyári működést vissza kell állítani.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok

Vonalkód

0281012463; 9663447480; 9646850580; 1039S18127; EDC15C2; 1940EX; 1940EY

Állapot

Használt / Bontott

Cikkszám

0281012463

Általános hiba jellege

Bosch EDC Diesel motorvezérlő (Injektor végfok vagy tápellátási hiba)

Hiba tünetei (Jármű viselkedése)

A motor menet közben leáll, egy vagy több henger kihagy, rángat terhelés alatt, vagy az önindító teker de az autó egyáltalán nem indul.

További hibajelenségek

Hibajelenség: Injektorcsoport feszültséghibája: a javítói leírás P1169/P1170-et említ, az 1/4 és 2/3 hengerek csoportos érintettségével.

Hibajelenség: Belső mennyiségszámítási/vezérlőhiba: a forrás P0606-ot sorol fel. A motor vezérlése korlátozottá válhat.

Hibajelenség: Indításgátló-bejegyzés: P1517 társulhat indítási tiltáshoz. Ez nem bizonyít önálló kulcs- vagy ECU-hardverhibát.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.