Kérdése van? Hívjon minket! +36704150180

A vezérlő címkéjén található cikkszámot írd be.

Bosch EDC16C39 Alfa Romeo 1.9 JTD/JTDM dízel motorvezérlő ecu [0281012882] címkefotó
[0281012882] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC16C39 (Alfa Romeo 1.9 JTD/JTDM dízel)
Bruttó 17 000 Ft

[0281012882] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC16C39 (Alfa Romeo 1.9 JTD/JTDM dízel)

Bosch EDC16C39 Alfa Romeo 1.9 JTD/JTDM dízel motorvezérlő ecu [0281012882] címkefotó
Bosch EDC16C39 Alfa Romeo 1.9 JTD/JTDM dízel motorvezérlő ecu [0281012882] címkefotó
  • 100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
  • 14 napos csere- és beépítési garancia!
  • Kompatibilitás ellenőrzését kérem
  • Klónozás - Módosítás
  • 1 napos szállítás
  • Oda - Vissza szállítás
  • Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180
Cikkszám
0281012882
Gyári Cikkszám
55206720
Gyártó
Bosch
ECU Model
EDC16C39
IMMO OFF
igen
DTC módosítás
igen
EGR OFF
igen
DPF OFF
igen
Jármű Márka
Alfa Romeo
Jármű Típus
Alfa Romeo 147 1.9 JTD/JTDM
Motor
Alfa Romeo 1.9 JTD/JTDM dízel
Üzemanyag
Dízel
Egyéb
Motorvezérlő ECU
Raktáron   (1 db)
Bruttó 17 000 Ft
Részletek

Gyári bontott Bosch EDC16C39 motorvezérlő ecu, Alfa Romeo 1.9 JTD/JTDM dízel. Gyári azonosító: 0281012882; további egységszám: 55206720. Alkalmazás: Alfa Romeo 147 1.9 JTD/JTDM. Beszerelés előtt a pontos cikkszám, csatlakozó, motor- vagy váltókód és szoftververzió egyezése ellenőrzendő.

Diagnosztikai és programozási lehetőségek:

  • Bosch EDC16C39 dízelmotor-vezérlő diagnosztikája, szoftverazonosítása, programozása és kompatibilis csereegység illesztése.
  • Támogatott szoftververziónál Stage 1 kalibráció, Vmax és DTC-kezelés.
  • EGR, DPF és szívósori örvénylapát funkciói az adott motorváltozat és felszereltség szerint vizsgálhatók; DPF csak gyárilag szűrős kivitelben.
  • Indításgátló-adatok illesztése vagy ECU-klónozás pontos hardver-, szoftver- és járműazonosító alapján.
Az emissziós rendszereket érintő módosítás kizárólag jogszerű szervizdiagnosztikai célra vagy engedélyezett zárt pályás használatra végezhető; közúti használathoz a gyári működést helyre kell állítani.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok
Klónozás
igen
Vonalkód
0281012882; 55206720; EDC16C39; Bosch
Állapot
Használt / Bontott
Cikkszám
0281012882
Általános hiba jellege
Bosch EDC Diesel motorvezérlő (Injektor végfok vagy tápellátási hiba)
Hiba tünetei (Jármű viselkedése)
A motor menet közben leáll, egy vagy több henger kihagy, rángat terhelés alatt, vagy az önindító teker de az autó egyáltalán nem indul.
További hibajelenségek
Hibajelenség: Hosszabb út utáni leállás, újraindítási nehézség: a gyártói javítási oldal melegedést követő leállást és sikertelen újraindítást is leír.

Hibajelenség: ECU-kommunikáció elvesztése: az egység nem válaszol, más CAN-modulok hiányzó kapcsolatot jelezhetnek.

Hibajelenség: Szenzortáp- vagy pedáljelhiba: a leírás P0698/P0120 hibát említ. Több életszerűtlen jel vagy korlátozott gázreakció is következhet a hibás bemeneti körből.

Hibajelenség: Befecskendezés- és programhibára utaló kód: P0611/P0602 szerepel a javítási leírásban. A pontos tünet az érintett kör és alkalmazás függvénye.

Hibajelenség: Izzítási vagy légmennyiség-jelzavar: a forrás P0380/P0103-at is felsorol. Az izzítási rendszer és a légtömegmérő önálló hibáját külön kell kezelni.

Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.