[0281015233] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC16C35 (BMW MINI dízel)

Bruttó 15 000 Ft

[0281015233] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC16C35 (BMW MINI dízel)

100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
14 napos csere- és beépítési garancia!
Kompatibilitás ellenőrzését kérem
Klónozás - Módosítás
1 napos szállítás
Oda - Vissza szállítás
Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180

Bővebben

Cikkszám

0281015233

Gyári Cikkszám

7810909; 0281015233; 1039S24007

Gyártó

Bosch

ECU Model

EDC16C35

DTC módosítás

EGR OFF

DPF OFF

Jármű Márka

BMW, MINI

Jármű Típus

Cooper D; One D; Clubman D (R55/R56)

Motor

1.6 dízel, W16, változattól függően

Üzemanyag

Dízel

Egyéb

Bosch DDE/EDC16C35, címke: 0 281 015 233, BMW 7 810 909-01, 1039S24007. MINI Cooper D/One D/Clubman D 1.6D, illetve egyes BMW 1-es 2.0D változatoknál azonos azonosítók fordulhatnak elő; kizárólag teljes hardver-, szoftver- és járműazonosítás alapján választható csere.

További adatok

Raktáron (1 db)

Szoftveres szolgáltatások (Opcionális)

Bruttó 15 000 Ft

ECU-klónozás és módosítás hozott vezérlővel is – beküldés és visszaküldés

Részletek

BMW MINI Bosch EDC16C35 dízel motorvezérlő ECU [0281015233]. Bosch DDE/EDC16C35, címke: 0 281 015 233, BMW 7 810 909-01, 1039S24007. MINI Cooper D/One D/Clubman D 1.6D, illetve egyes BMW 1-es 2.0D változatoknál azonos azonosítók fordulhatnak elő; kizárólag teljes hardver-, szoftver- és járműazonosítás alapján választható csere.

Elérhető diagnosztikai és szoftveres lehetőségek az ECU hardver-, szoftververziója és a jármű felszereltsége szerint:

Stage 1 motoroptimalizálás
EGR funkció kezelése
DPF funkció kezelése, ha az adott járműben ténylegesen van részecskeszűrő
Örvénylapát (swirl flap) vezérlés és kapcsolódó DTC-diagnosztika, felszereltségtől függően
DTC hibakódok diagnosztikája
Vmax és nyomatékhatárolás
CAS/immobilizer illesztés, adatklónozás és ECU-csere programozása

Az ECUSHOP motorvezérlők és autóelektronikai egységek diagnosztikáját, javítását, programozását, klónozását és illesztését vállalja, gyári szintű szoftverek és modern diagnosztikai eszközök használatával. A kompatibilitás pontos ellenőrzéséhez a címkén szereplő valamennyi cikkszám, a jármű típusa, motorkódja és lehetőség szerint VIN szükséges. Emissziós rendszert érintő módosítás csak jogszabályoknak megfelelő, engedélyezett felhasználásban végezhető; közúti használatnál a gyári emissziós rendszer követelményeit be kell tartani. 2870 Kisbér, Komáromi utca 15. Telefon: 06-70-415-0180; ecushop.hu.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok

Klónozás

igen

Vonalkód

0281015233; 0 281 015 233; 7 810 909-01; 7810909; 1039S24007; 1324 0012; 031658888; DDE; Bosch

Állapot

Használt / Bontott

Cikkszám

0281015233

Általános hiba jellege

Bosch EDC16C39 Fiat/Opel (izzításvezérlés vagy belső táp hiba)

Hiba tünetei (Jármű viselkedése)

Izzítógyertya hibaüzenet új gyertyákkal is, nehéz téli indítás, vagy teljes indításképtelenség.

További hibajelenségek

Hibajelenség: Időszakos indíthatatlanság kommunikációhiánnyal: a javító szerint az ECU a hiba fennállásakor nem érhető el és más CAN-egységek sem ismerik fel.

Hibajelenség: Nem törölhető belső vezérlőhiba: a BMW-alkalmazás leírásában 46D1 szerepel. A pontos kód nem automatikusan érvényes minden MINI vagy más változatra.

Hibajelenség: Korrodált csatlakozás: a javító az ilyen csatlakozók javítását is említi. Érintkezési zavar esetén időszakos táp- vagy jelkiesés társulhat.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.