[0281017587] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC17C19 (Opel 1.3 CDTI dízel)

Bruttó 33 000 Ft

[0281017587] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC17C19 (Opel 1.3 CDTI dízel)

100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
14 napos csere- és beépítési garancia!
Kompatibilitás ellenőrzését kérem
Klónozás - Módosítás
1 napos szállítás
Oda - Vissza szállítás
Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180

Bővebben

Cikkszám

0281017587

Gyári Cikkszám

55578704

Gyártó

Bosch

ECU Model

EDC17C19

IMMO OFF

Jármű Márka

Jármű Típus

Opel Meriva B 1.3 CDTI, Opel Corsa 1.3 CDTI, Opel Astra 1.3 CDTI; pontos kivitel cikkszám szerint ellenőrizendő

Motor

Opel 1.3 CDTI dízel

Üzemanyag

Dízel

Egyéb

Motorvezérlő ECU

További adatok

Raktáron (1 db)

Szoftveres szolgáltatások (Opcionális)

Bruttó 33 000 Ft

ECU-klónozás és módosítás hozott vezérlővel is – beküldés és visszaküldés

Részletek

Gyári bontott Bosch EDC17C19 motorvezérlő ecu, Opel 1.3 CDTI dízel. Gyári azonosító: 0281017587; további egységszám: 55578704. Alkalmazás: Opel Meriva B 1.3 CDTI, Opel Corsa 1.3 CDTI, Opel Astra 1.3 CDTI; pontos kivitel cikkszám szerint ellenőrizendő. Beszerelés előtt a pontos cikkszám, csatlakozó, motor- vagy váltókód és szoftververzió egyezése ellenőrzendő.

Diagnosztikai és programozási lehetőségek:

EDC17C19 dízelmotor-vezérlő diagnosztikája, programozása, szoftverazonosítása és kompatibilis egység illesztése.
Támogatott szoftververziónál Stage 1 kalibráció, Vmax és DTC beállítások.
EGR és DPF funkciók kezelése az adott motor- és emissziós kivitel szerint; swirl flap vagy egyéb funkció csak akkor, ha az adott változatban jelen van.
Immo-illesztés vagy klónozás kompatibilis hardver esetén; beszerelés előtt az Opel cikkszám, ECU-verzió és motorkód összevetendő.

Az emissziós rendszereket érintő módosítás kizárólag jogszerű szervizdiagnosztikai célra vagy engedélyezett zárt pályás használatra végezhető; közúti használathoz a gyári működést helyre kell állítani.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok

Vonalkód

0281017587; 55578704; EDC17C19

Állapot

Használt / Bontott

Cikkszám

0281017587

Általános hiba jellege

Bosch EDC Diesel motorvezérlő (Injektor végfok vagy tápellátási hiba)

Hiba tünetei (Jármű viselkedése)

A motor menet közben leáll, egy vagy több henger kihagy, rángat terhelés alatt, vagy az önindító teker de az autó egyáltalán nem indul.

További hibajelenségek

Általános lehetőség: Indítási nehézség vagy indíthatatlanság: az önindító forgathatja a motort, de a motor nem indul, esetleg csak több próbálkozás után. A vezérlés vagy annak tápellátási zavara is okozhat ilyen tünetet.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.

Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.