[0281018465] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC17C10 (Citroën 1.4 HDi DV4, 50 kW körüli változat; motorkód/VIN szerint ellenőrizendő)

Bruttó 28 000 Ft

[0281018465] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC17C10 (Citroën 1.4 HDi DV4, 50 kW körüli változat; motorkód/VIN szerint ellenőrizendő)

100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
14 napos csere- és beépítési garancia!
Kompatibilitás ellenőrzését kérem
Klónozás - Módosítás
1 napos szállítás
Oda - Vissza szállítás
Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180

Bővebben

Cikkszám

0281018465

Gyári Cikkszám

9802236280; 1609529480; 9666729680

Gyártó

Bosch

ECU Model

EDC17C10

IMMO OFF

DTC módosítás

EGR OFF

Jármű Márka

Citroën

Jármű Típus

Citroën C3 II 1.4 HDi

Motor

Citroën 1.4 HDi DV4, 50 kW körüli változat; motorkód/VIN szerint ellenőrizendő

Üzemanyag

Dízel

Egyéb

Motorvezérlő ECU

További adatok

Raktáron (1 db)

Szoftveres szolgáltatások (Opcionális)

Bruttó 28 000 Ft

ECU-klónozás és módosítás hozott vezérlővel is – beküldés és visszaküldés

Részletek

Gyári bontott Bosch EDC17C10 motorvezérlő ecu, Citroën 1.4 HDi DV4, 50 kW körüli változat; motorkód/VIN szerint ellenőrizendő. Cikkszám: 0281018465; további azonosítók: 9802236280; 1609529480; 9666729680. Alkalmazás: Citroën C3 II 1.4 HDi. Vásárlás és beszerelés előtt ellenőrizze a teljes cikkszámot, a csatlakozót, a motorkódot és a szoftververziót.

Diagnosztikai és programozási lehetőségek:

Bosch EDC17C10 diagnosztika, szoftverazonosítás, programozás és kompatibilis klónozás.
Támogatott szoftverrel Stage 1, Vmax, DTC- és lambda/O2-funkciók kezelése.
EGR-, DPF/FAP-, MAF-, lambda/O2- és fojtószelep/TVA-funkciók, valamint Eolys-adalék kezelése csak az adott motorváltozat és gyári felszereltség szerint; DPF csak gyárilag részecskeszűrős autónál.
Immo-adatok illesztése vagy cserevezérlő programozása az azonosítók ellenőrzésével.

Az emissziós rendszer módosítása kizárólag jogszerű szervizdiagnosztikai célra vagy engedélyezett zárt pályás használatra végezhető; közúti használathoz a gyári működést vissza kell állítani.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok

Vonalkód

0281018465; 9802236280; 1609529480; 9666729680; EDC17C10

Állapot

Használt / Bontott

Cikkszám

0281018465

Általános hiba jellege

Bosch EDC Diesel motorvezérlő (Injektor végfok vagy tápellátási hiba)

Hiba tünetei (Jármű viselkedése)

A motor menet közben leáll, egy vagy több henger kihagy, rángat terhelés alatt, vagy az önindító teker de az autó egyáltalán nem indul.

További hibajelenségek

Hibajelenség: Injektorvezérlés hiánya: a gyártói javítási leírás ennél a családnál befecskendező-működtetési kiesést említ. A motor nem indulhat vagy egyenetlenül járhat.

Hibajelenség: Befecskendezés-szabályozási áramköri hibajelzés: a forrás P0251-et sorol fel. A külső üzemanyag-rendszer és vezetékezés hibája is lehetséges.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.