[038906019CK] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC15P (+ dízel)
Bruttó 15 000 Ft
[038906019CK] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC15P (+ dízel)
- 100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
- 14 napos csere- és beépítési garancia!
- Kompatibilitás ellenőrzését kérem
- Klónozás - Módosítás
- 1 napos szállítás
- Oda - Vissza szállítás
- Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180
Cikkszám
038906019CK
Gyári Cikkszám
038906019CK; 0281010308; 1472
Gyártó
Bosch
ECU Model
EDC15P+
Jármű Márka
Audi, Volkswagen
Jármű Típus
Audi A3 8L 1.9 TDI ASZ; Volkswagen 1.9 TDI, pontos változat ellenőrizendő
Motor
Bosch EDC15P+ dízel motorvezérlő ECU, gyári cikkszám 038906019CK, Bosch azonosító 0281010308. Audi A3 8L 1.9 TDI ASZ alkalmazás; más Volkswagen-változatnál a teljes cikkszámot és szoftvert össze kell vetni.
Üzemanyag
Dízel
Egyéb
Motorvezérlő ECU
Raktáron
(1 db)
Bruttó 15 000 Ft
Részletek
Gyári bontott Bosch EDC15P+ dízel motorvezérlő ECU. Bosch EDC15P+ dízel motorvezérlő ECU, gyári cikkszám 038906019CK, Bosch azonosító 0281010308. Audi A3 8L 1.9 TDI ASZ alkalmazás; más Volkswagen-változatnál a teljes cikkszámot és szoftvert össze kell vetni. Gyári cikkszám: 038906019CK. Járműmárkák: Audi, Volkswagen. Lehetséges járművek: Audi A3 8L 1.9 TDI ASZ; Volkswagen 1.9 TDI, pontos változat ellenőrizendő. Vásárlás előtt ellenőrizze a teljes cikkszámot, a csatlakozót, a motorkódot, az immobilizer-rendszert és a szoftververziót.
Lehetséges módosítási és szervizműveletek, az adott ECU-verzió támogatásától függően:
- Stage 1 teljesítménykalibráció
- EGR funkció szoftveres kezelése
- DPF funkció csak gyárilag részecskeszűrős változatnál
- Immobilizer illesztés, kompatibilis klónozás vagy immo-off
- Vmax- és DTC-kezelés támogatott szoftververzió esetén
100% Tesztpadon Ellenőrzött
Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.
️
30 Nap Beszerelési Garancia
Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.
️
Plug & Play Szoftveres Háttér
Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!
Adatok
Vonalkód
038 906 019 CK; Bosch 0 281 010 308; EDC15P+; SW 1472
Állapot
Használt / Bontott
Cikkszám
038906019CK
Általános hiba jellege
Autóelektronikai vezérlőegység általános hardverhiba (Kondenzátor száradás / Relé hiba)
Hiba tünetei (Jármű viselkedése)
Időszakos kommunikációs hiba a CAN buszon, bizonyos funkciók hőmérsékletfüggő leállása, indítási nehézségek.
További hibajelenségek
Hibajelenség: Több működtető egyidejű áramköri hibája: az EGR-, turbó-, izzítási vagy szívócsappantyú-körök hibakódjai együtt jelenhetnek meg.
Hibajelenség: Időszakos teljesítményhiány motorhiba-jelzéssel: a javító a különböző működtetők hibáival társuló teljesítményvesztést említi.
Hibajelenség: Időszakos indíthatatlanság és kommunikációhiány: a hiba alatt az ECU nem érhető el, a motor-/izzítási kontroll működése is elmaradhat.
Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.
Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.
Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.
Hibajelenség: Időszakos teljesítményhiány motorhiba-jelzéssel: a javító a különböző működtetők hibáival társuló teljesítményvesztést említi.
Hibajelenség: Időszakos indíthatatlanság és kommunikációhiány: a hiba alatt az ECU nem érhető el, a motor-/izzítási kontroll működése is elmaradhat.
Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.
Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.
Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.