[038906019HT] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC15P (+ dízel)
Bruttó 15 000 Ft
[038906019HT] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC15P (+ dízel)
- 100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
- 14 napos csere- és beépítési garancia!
- Kompatibilitás ellenőrzését kérem
- Klónozás - Módosítás
- 1 napos szállítás
- Oda - Vissza szállítás
- Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180
Cikkszám
038906019HT
Gyári Cikkszám
038906019HT; 0281010947; 153
Gyártó
Bosch
ECU Model
EDC15P+
Jármű Márka
SEAT, Škoda
Jármű Típus
SEAT Ibiza 1.9 TDI; Škoda Fabia 1.9 TDI
Motor
Bosch EDC15P+ dízel motorvezérlő ECU, gyári cikkszám 038906019HT, Bosch azonosító 0281010947. A pontos Seat Ibiza vagy Škoda Fabia 1.9 TDI változatot motorkód, hardver és szoftver alapján kell ellenőrizni.
Üzemanyag
Dízel
Egyéb
Motorvezérlő ECU
Raktáron
(1 db)
Bruttó 15 000 Ft
Részletek
Gyári bontott Bosch EDC15P+ dízel motorvezérlő ECU. Bosch EDC15P+ dízel motorvezérlő ECU, gyári cikkszám 038906019HT, Bosch azonosító 0281010947. A pontos Seat Ibiza vagy Škoda Fabia 1.9 TDI változatot motorkód, hardver és szoftver alapján kell ellenőrizni. Gyári cikkszám: 038906019HT. Járműmárkák: SEAT, Škoda. Lehetséges járművek: SEAT Ibiza 1.9 TDI; Škoda Fabia 1.9 TDI. Vásárlás előtt ellenőrizze a teljes cikkszámot, a csatlakozót, a motorkódot, az immobilizer-rendszert és a szoftververziót.
Lehetséges módosítási és szervizműveletek, az adott ECU-verzió támogatásától függően:
- Stage 1 teljesítménykalibráció
- EGR funkció szoftveres kezelése
- DPF funkció csak gyárilag részecskeszűrős változatnál
- Immobilizer illesztés, kompatibilis klónozás vagy immo-off
- Vmax- és DTC-kezelés támogatott szoftververzió esetén
100% Tesztpadon Ellenőrzött
Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.
️
30 Nap Beszerelési Garancia
Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.
️
Plug & Play Szoftveres Háttér
Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!
Adatok
Vonalkód
038 906 019 HT; Bosch 0 281 010 947; EDC15P+; SW 153
Állapot
Használt / Bontott
Cikkszám
038906019HT
Általános hiba jellege
Autóelektronikai vezérlőegység általános hardverhiba (Kondenzátor száradás / Relé hiba)
Hiba tünetei (Jármű viselkedése)
Időszakos kommunikációs hiba a CAN buszon, bizonyos funkciók hőmérsékletfüggő leállása, indítási nehézségek.
További hibajelenségek
Hibajelenség: Több működtető egyidejű áramköri hibája: az EGR-, turbó-, izzítási vagy szívócsappantyú-körök hibakódjai együtt jelenhetnek meg.
Hibajelenség: Időszakos teljesítményhiány motorhiba-jelzéssel: a javító a különböző működtetők hibáival társuló teljesítményvesztést említi.
Hibajelenség: Időszakos indíthatatlanság és kommunikációhiány: a hiba alatt az ECU nem érhető el, a motor-/izzítási kontroll működése is elmaradhat.
Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.
Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.
Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.
Hibajelenség: Időszakos teljesítményhiány motorhiba-jelzéssel: a javító a különböző működtetők hibáival társuló teljesítményvesztést említi.
Hibajelenség: Időszakos indíthatatlanság és kommunikációhiány: a hiba alatt az ECU nem érhető el, a motor-/izzítási kontroll működése is elmaradhat.
Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.
Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.
Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.