[03L907425C] Motorvezérlő ECU - Continental PCR2.1 (SIMOS Volkswagen-csoport 1.6 TDI common rail, CAY motorkódcsalád; pontos változat VIN szerint ellenőrizendő)

Bruttó 23 000 Ft

[03L907425C] Motorvezérlő ECU - Continental PCR2.1 (SIMOS Volkswagen-csoport 1.6 TDI common rail, CAY motorkódcsalád; pontos változat VIN szerint ellenőrizendő)

100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
14 napos csere- és beépítési garancia!
Kompatibilitás ellenőrzését kérem
Klónozás - Módosítás
1 napos szállítás
Oda - Vissza szállítás
Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180

Bővebben

Cikkszám

03L907425C

Gyári Cikkszám

03L907425C; 5WP42902AA

Gyártó

Continental

ECU Model

SIMOS PCR2.1

IMMO OFF

DTC módosítás

Jármű Márka

Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda

Jármű Típus

Volkswagen Golf VI 1.6 TDI, Volkswagen Caddy III 1.6 TDI, Volkswagen Passat B6 1.6 TDI, Volkswagen Jetta 1.6 TDI, Audi A1 1.6 TDI, SEAT Ibiza IV 1.6 TDI, Škoda Fabia II 1.6 TDI

Motor

Volkswagen-csoport 1.6 TDI common rail, CAY motorkódcsalád; pontos változat VIN szerint ellenőrizendő

Üzemanyag

Dízel

Egyéb

Motorvezérlő ECU

További adatok

Raktáron (1 db)

Szoftveres szolgáltatások (Opcionális)

Bruttó 23 000 Ft

ECU-klónozás és módosítás hozott vezérlővel is – beküldés és visszaküldés

Részletek

Gyári bontott Continental SIMOS PCR2.1 motorvezérlő ECU, Volkswagen-csoport 1.6 TDI common rail, CAY motorkódcsalád; pontos változat VIN szerint ellenőrizendő. Cikkszám: 03L907425C; további gyári azonosítók: 03L907425C; 5WP42902AA. Alkalmazás: Volkswagen Golf VI 1.6 TDI, Volkswagen Caddy III 1.6 TDI, Volkswagen Passat B6 1.6 TDI, Volkswagen Jetta 1.6 TDI, Audi A1 1.6 TDI, SEAT Ibiza IV 1.6 TDI, Škoda Fabia II 1.6 TDI. Vásárlás előtt ellenőrizze a teljes cikkszámot, a csatlakozót, a motorkódot és a szoftververziót.

Lehetséges diagnosztikai és szoftveres műveletek:

Continental/SIEMENS SIMOS PCR2.1 dízelvezérlő diagnosztikája, programozása, szoftverfrissítése és kompatibilis ECU-klónozása.
Támogatott szoftverrel Stage 1 teljesítménykalibráció, Vmax- és fordulatszám-korlát beállítása, DTC-kezelés.
A konkrét jármű és szoftver szerint EGR-, DPF- és szívósori örvénylapát (swirl flap) funkció kezelése; DPF csak gyárilag részecskeszűrős változatnál.
Immobilizer-adat illesztése vagy immo-off lehetőség a pontos hardver- és szoftverváltozat ellenőrzésével.

Az emissziós rendszer módosítása kizárólag jogszerű szervizdiagnosztikai célra vagy engedélyezett zárt pályás használatra végezhető; közúti használathoz a gyári működést vissza kell állítani.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok

Klónozás

igen

Vonalkód

03L907425C; 5WP42902AA; SIMOS PCR2.1; HW H43; 0011; 02 2361; SJB FST 05.09.12; 0013 0047

Állapot

Használt / Bontott

Cikkszám

03L907425C

Általános hiba jellege

VAG csoport (VW/Audi/Skoda) motorvezérlő / Periféria vezérlési hiba

Hiba tünetei (Jármű viselkedése)

Izzításjelző vagy MIL lámpa villog, EGR adaptációs hiba, nehézkes indulás, egyenetlen járás.

További hibajelenségek

Általános lehetőség: Indítási nehézség vagy indíthatatlanság: az önindító forgathatja a motort, de a motor nem indul, esetleg csak több próbálkozás után. A vezérlés vagy annak tápellátási zavara is okozhat ilyen tünetet.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.

Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.