[04L907309P] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC17C74 (VAG 2.0 TDI dízel, 110 kW (motorkód szerint ellenőrizendő))

Bruttó 24 000 Ft

[04L907309P] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC17C74 (VAG 2.0 TDI dízel, 110 kW (motorkód szerint ellenőrizendő))

100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
14 napos csere- és beépítési garancia!
Kompatibilitás ellenőrzését kérem
Klónozás - Módosítás
1 napos szállítás
Oda - Vissza szállítás
Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180

Bővebben

Cikkszám

04L907309P

Gyári Cikkszám

04L907309P; 0281031483

Gyártó

Bosch

ECU Model

EDC17C74

IMMO OFF

DTC módosítás

EGR OFF

DPF OFF

PIN-kód kiolvasás

Jármű Márka

Skoda, Volkswagen

Jármű Típus

Skoda Octavia 2.0 TDI, Skoda Superb 2.0 TDI, Volkswagen Tiguan 2.0 TDI, Volkswagen Touran 1.6/2.0 TDI, Volkswagen Passat 2.0 TDI

Motor

VAG 2.0 TDI dízel, 110 kW (motorkód szerint ellenőrizendő)

Üzemanyag

Dízel

Egyéb

Motorvezérlő ECU

További adatok

Raktáron (1 db)

Szoftveres szolgáltatások (Opcionális)

Bruttó 24 000 Ft

ECU-klónozás és módosítás hozott vezérlővel is – beküldés és visszaküldés

Részletek

Gyári bontott Bosch EDC17C74 motorvezérlő ecu, VAG 2.0 TDI dízel, 110 kW (motorkód szerint ellenőrizendő). Gyári azonosító: 04L907309P; további egységszám: 04L907309P; 0281031483. Alkalmazás: Skoda Octavia 2.0 TDI, Skoda Superb 2.0 TDI, Volkswagen Tiguan 2.0 TDI, Volkswagen Touran 1.6/2.0 TDI, Volkswagen Passat 2.0 TDI. Beszerelés előtt a pontos cikkszám, csatlakozó, motor- vagy váltókód és szoftververzió egyezése ellenőrzendő.

Diagnosztikai és programozási lehetőségek:

Bosch EDC17C74 dízelmotor-vezérlő diagnosztikája, szoftverazonosítása, programozása és kompatibilis egység illesztése.
Támogatott szoftververziónál Stage 1/2 kalibráció, Vmax, DTC, hidegindítási és nyomatékhatár-beállítások.
A konkrét emissziós kivitel szerint EGR, DPF, SCR/AdBlue, NOx, lambda, MAF, szívócsappantyú/TVA, swirl flap és start-stop funkciók kezelhetők.
Immo-illesztés vagy klónozás az egyező hardver, szoftver, motorkód és járműkódolás ellenőrzésével.

Az emissziós rendszereket érintő módosítás kizárólag jogszerű szervizdiagnosztikai célra vagy engedélyezett zárt pályás használatra végezhető; közúti használathoz a gyári működést helyre kell állítani.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok

Klónozás

igen

Vonalkód

04L907309P; 0281031483; 04L906026HR; 04L906026EJ; EDC17C74; H25

Állapot

Használt / Bontott

Cikkszám

04L907309P

Általános hiba jellege

Autóelektronikai vezérlőegység általános hardverhiba (Kondenzátor száradás / Relé hiba)

Hiba tünetei (Jármű viselkedése)

Időszakos kommunikációs hiba a CAN buszon, bizonyos funkciók hőmérsékletfüggő leállása, indítási nehézségek.

További hibajelenségek

Általános lehetőség: Indítási nehézség vagy indíthatatlanság: az önindító forgathatja a motort, de a motor nem indul, esetleg csak több próbálkozás után. A vezérlés vagy annak tápellátási zavara is okozhat ilyen tünetet.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.

Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.