[237100942S] Motorvezérlő ECU - Siemens Continental SID310 (Renault Megane IV 1.5 dCi)

Bruttó 39 000 Ft

[237100942S] Motorvezérlő ECU - Siemens Continental SID310 (Renault Megane IV 1.5 dCi)

100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
14 napos csere- és beépítési garancia!
Kompatibilitás ellenőrzését kérem
Klónozás - Módosítás
1 napos szállítás
Oda - Vissza szállítás
Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180

Bővebben

Cikkszám

237100942S

Gyári Cikkszám

237107137R; A2C12510105

Gyártó

Siemens/Continental

ECU Model

SID310

DTC módosítás

EGR OFF

DPF OFF

Jármű Márka

Renault

Jármű Típus

Megane IV

Motor

1.5 dCi, K9K, dízel

Üzemanyag

Dízel

Egyéb

Használt motorvezérlő ECU

További adatok

Raktáron (1 db)

Szoftveres szolgáltatások (Opcionális)

Bruttó 39 000 Ft

ECU-klónozás és módosítás hozott vezérlővel is – beküldés és visszaküldés

Részletek

Continental SID310 dízel motorvezérlő Renault Megane IV 1.5 dCi változathoz. A címkén olvasható azonosítók: 237100942S, 237107137R és A2C12510105. A kompatibilitás a motor, váltó, hardver- és szoftververzió egyezésétől függ.

Lehetséges szoftveres módosítások és szolgáltatások (a pontos ECU- és szoftververzió szerint):

Stage 1 teljesítmény- és nyomatékoptimalizálás
EGR- és DPF-funkciók kezelése
SCR/AdBlue-funkció kezelése, ha az adott kivitelben van
Kipufogócsappantyú és DTC-funkciók szoftververzió szerint
ECU-adatmentés, klónozás és vezérlőillesztés

Az ECUSHOP motorvezérlők és autóelektronikai egységek diagnosztikájával, javításával, programozásával és illesztésével foglalkozik, gyári szoftverek és korszerű diagnosztikai eszközök használatával. Érdeklődés: 06-70-415-0180. 2870 Kisbér, Komáromi utca 15. További információ: ecushop.hu.

Az emissziós rendszereket érintő beavatkozás kizárólag jogszabályoknak megfelelő szervizcélra, hibamegállapításra vagy engedélyezett zárt pályás használatra végezhető; közúti használatnál a gyári állapotot kell fenntartani.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok

Vonalkód

237100942S; 237107137R; A2C12510105; 01 17251; 878310993; SID310

Állapot

Használt / Bontott

Cikkszám

237100942S

Általános hiba jellege

Renault/Nissan vezérlőegység (Beázás vagy belső relé/végfok hiba)

Hiba tünetei (Jármű viselkedése)

Nem ismeri fel a kártyát/kulcsot, indításgátló hiba látható, AC pumpa nem szállít üzemanyagot.

További hibajelenségek

Általános lehetőség: Indítási nehézség vagy indíthatatlanság: az önindító forgathatja a motort, de a motor nem indul, esetleg csak több próbálkozás után. A vezérlés vagy annak tápellátási zavara is okozhat ilyen tünetet.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.

Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.