[46817813] Motorvezérlő ECU - Magneti Marelli IAW 4AF.P2 (Fiat benzin)

Bruttó 20 000 Ft

[46817813] Motorvezérlő ECU - Magneti Marelli IAW 4AF.P2 (Fiat benzin)

100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
14 napos csere- és beépítési garancia!
Kompatibilitás ellenőrzését kérem
Klónozás - Módosítás
1 napos szállítás
Oda - Vissza szállítás
Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180

Bővebben

Cikkszám

46817813

Gyári Cikkszám

46817813; 61600.625.01

Gyártó

Magneti Marelli

ECU Model

IAW 4AF.P2

Jármű Márka

Jármű Típus

Panda 4x2 (169)

Motor

1.1 MPI 8V

Üzemanyag

Benzin

Egyéb

Motorvezérlő ECU

További adatok

Raktáron (1 db)

Szoftveres szolgáltatások (Opcionális)

Bruttó 20 000 Ft

ECU-klónozás és módosítás hozott vezérlővel is – beküldés és visszaküldés

Részletek

Fiat Magneti Marelli IAW 4AF.P2 benzin motorvezérlő ECU [46817813]. Fiat Panda 4x2 (169) 1.1 MPI 8V; a 46817813, IAW 4AF.P2 és szoftverazonosító ellenőrzendő. Gyári azonosítók: 46817813; 61600.625.01. A kompatibilitást vásárlás előtt a teljes cikkszám, csatlakozók, motorkód és szoftververzió alapján ellenőrizze.

Lehetséges diagnosztikai és programozási munkák – vezérlő- és szoftververziótól függően:

IAW 4AF.P2 benzines ECU diagnosztikája, hibakód- és élőadat-vizsgálata, programozása.
Benzinmotoros Stage 1 kalibráció, DTC-alapú hibakeresés és fojtószelep-adaptáció az adott szoftver lehetőségei szerint.
Immobilizer/kulcs illesztése, adatmentés vagy klónozás támogatott hardver és konfiguráció esetén; dízel EGR/DPF funkció nem alkalmazható.

Az emissziós rendszereket érintő módosítás csak jogszerű, engedélyezett verseny- vagy terephasználatnál végezhető; közúti járműnél a gyári emissziós rendszer működőképességét meg kell őrizni. Az ECUSHOP motorvezérlők és autóelektronikai egységek diagnosztikájával, javításával, programozásával és illesztésével foglalkozik, gyári szintű szoftverek és modern diagnosztikai eszközök használatával. 2870 Kisbér, Komáromi utca 15. Telefon: 06-70-415-0180; ecushop.hu.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok

Vonalkód

46817813; 61600.625.01; IAW 4AF.P2; HW204; 1808-OCR; 1FM81DJ3C; C146

Állapot

Használt / Bontott

Cikkszám

46817813

Általános hiba jellege

Autóelektronikai vezérlőegység általános hardverhiba (Kondenzátor száradás / Relé hiba)

Hiba tünetei (Jármű viselkedése)

Időszakos kommunikációs hiba a CAN buszon, bizonyos funkciók hőmérsékletfüggő leállása, indítási nehézségek.

További hibajelenségek

Általános lehetőség: Indítási nehézség vagy indíthatatlanság: az önindító forgathatja a motort, de a motor nem indul, esetleg csak több próbálkozás után. A vezérlés vagy annak tápellátási zavara is okozhat ilyen tünetet.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.

Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.