Kérdése van? Hívjon minket! +36704150180

A vezérlő címkéjén található cikkszámot írd be.

Magneti Marelli MJD 8F2.G1 Fiat 1.3 Multijet dízel motorvezérlő ecu [51879338] címkefotó
[51879338] Motorvezérlő ECU - Magneti Marelli MJD 8F2.G1 (Fiat 1.3 Multijet dízel)
Bruttó 13 000 Ft

[51879338] Motorvezérlő ECU - Magneti Marelli MJD 8F2.G1 (Fiat 1.3 Multijet dízel)

Magneti Marelli MJD 8F2.G1 Fiat 1.3 Multijet dízel motorvezérlő ecu [51879338] címkefotó
Magneti Marelli MJD 8F2.G1 Fiat 1.3 Multijet dízel motorvezérlő ecu [51879338] címkefotó
  • 100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
  • 14 napos csere- és beépítési garancia!
  • Kompatibilitás ellenőrzését kérem
  • Klónozás - Módosítás
  • 1 napos szállítás
  • Oda - Vissza szállítás
  • Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180
Cikkszám
51879338
Gyári Cikkszám
51879338
Gyártó
Magneti Marelli
ECU Model
MJD 8F2.G1
IMMO OFF
igen
Jármű Márka
Fiat
Jármű Típus
Fiat Grande Punto 1.3 Multijet, Fiat Punto Evo 1.3 Multijet
Motor
Fiat 1.3 Multijet dízel
Üzemanyag
Dízel
Egyéb
Motorvezérlő ECU
Raktáron   (1 db)
Bruttó 13 000 Ft
Részletek

Gyári bontott Magneti Marelli MJD 8F2.G1 motorvezérlő ecu, Fiat 1.3 Multijet dízel. Gyári azonosító: 51879338; további egységszám: 51879338. Alkalmazás: Fiat Grande Punto 1.3 Multijet, Fiat Punto Evo 1.3 Multijet. Beszerelés előtt a pontos cikkszám, csatlakozó, motor- vagy váltókód és szoftververzió egyezése ellenőrzendő.

Diagnosztikai és programozási lehetőségek:

  • Magneti Marelli MJD 8F2.G1 dízelmotor-vezérlő diagnosztikája, szoftverazonosítása, programozása és csereegység illesztése.
  • Kompatibilis kivitel esetén indításgátló-illesztés vagy vezérlőklónozás.
  • A szoftver- és járműváltozattól függően EGR/DPF funkciók, hibakód-diagnosztika és motorvezérlési kalibráció vizsgálható; csak a gyárilag beépített rendszerekre alkalmazható.
  • Pontos motorkód, szoftververzió és felszereltség alapján egyeztetendő.
Az emissziós rendszereket érintő módosítás kizárólag jogszerű szervizdiagnosztikai célra vagy engedélyezett zárt pályás használatra végezhető; közúti használathoz a gyári működést helyre kell állítani.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok
Vonalkód
51879338; BC.0095282.F; HW00P; MJD 8F2.G1
Állapot
Használt / Bontott
Cikkszám
51879338
Általános hiba jellege
Fiat csoport (Marelli) karosszéria / motorvezérlő hiba (Hőterhelés)
Hiba tünetei (Jármű viselkedése)
Műszerfalon hibajelzések sorozata, indíthatatlanság meleg motornál, belső világítás vagy elektromos ablakok hibája.
További hibajelenségek
Hibajelenség: Két befecskendező kiesése: a javító az 1/4 vagy 2/3 hengerpár működtetésének hiányát említi. A motor erősen egyenetlenül járhat.

Hibajelenség: Injektorkör hibajelzése: P0201/P0204 vagy P2146 tárolódhat, az injektor energiaellátási/áramköri zavarával összefüggésben.

Hibajelenség: Tartós indíthatatlanság és kommunikációhiány: a család leírásában teljes ECU-kiesés is szerepel.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.