[52098266] Motorvezérlő ECU - Magneti Marelli MJD 9DF.X1 (Fiat 500L 1.3 MultiJet)

Bruttó 36 000 Ft

[52098266] Motorvezérlő ECU - Magneti Marelli MJD 9DF.X1 (Fiat 500L 1.3 MultiJet)

100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
14 napos csere- és beépítési garancia!
Kompatibilitás ellenőrzését kérem
Klónozás - Módosítás
1 napos szállítás
Oda - Vissza szállítás
Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180

Bővebben

Cikkszám

52098266

Gyári Cikkszám

52098266; BC.0161064.B

Gyártó

Magneti Marelli

ECU Model

MJD 9DF.X1

Jármű Márka

Jármű Típus

Motor

1.3 MultiJet, 95 LE, EU6, dízel

Üzemanyag

Dízel

Egyéb

Használt motorvezérlő ECU

További adatok

Raktáron (1 db)

Szoftveres szolgáltatások (Opcionális)

Bruttó 36 000 Ft

ECU-klónozás és módosítás hozott vezérlővel is – beküldés és visszaküldés

Részletek

Magneti Marelli MJD 9DF.X1 dízel motorvezérlő Fiat 500L 1.3 MultiJet 95 LE EU6 kivitelhez. Fő azonosítók: 52098266 és BC.0161064.B. Ellenőrizze a hardverjelölést, a csatlakozókat és a jármű szoftververzióját.

Lehetséges szoftveres módosítások és szolgáltatások (a pontos ECU- és szoftververzió szerint):

Stage 1 teljesítmény- és nyomatékoptimalizálás
EGR- és DPF-funkciók kezelése
DTC hibakódok, MAF- és örvénycsappantyú-funkciók szoftververzió szerint
SCR/AdBlue csak akkor, ha az adott járműváltozat ilyen rendszerrel szerelt
ECU-klónozás és immobilizer-illesztés egyeztetés alapján

Az ECUSHOP motorvezérlők és autóelektronikai egységek diagnosztikájával, javításával, programozásával és illesztésével foglalkozik, gyári szoftverek és korszerű diagnosztikai eszközök használatával. Érdeklődés: 06-70-415-0180. 2870 Kisbér, Komáromi utca 15. További információ: ecushop.hu.

Az emissziós rendszereket érintő beavatkozás kizárólag jogszabályoknak megfelelő szervizcélra, hibamegállapításra vagy engedélyezett zárt pályás használatra végezhető; közúti használatnál a gyári állapotot kell fenntartani.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok

Vonalkód

52098266; MJD 9DF.X1; BC.0161064.B; 61601.127.01; 4F42-X130; EL1KR6ABT; D419; HL10; 12V

Állapot

Használt / Bontott

Cikkszám

52098266

Általános hiba jellege

Autóelektronikai vezérlőegység általános hardverhiba (Kondenzátor száradás / Relé hiba)

Hiba tünetei (Jármű viselkedése)

Időszakos kommunikációs hiba a CAN buszon, bizonyos funkciók hőmérsékletfüggő leállása, indítási nehézségek.

További hibajelenségek

Általános lehetőség: Indítási nehézség vagy indíthatatlanság: az önindító forgathatja a motort, de a motor nem indul, esetleg csak több próbálkozás után. A vezérlés vagy annak tápellátási zavara is okozhat ilyen tünetet.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.

Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.