Kérdése van? Hívjon minket! +36704150180

A vezérlő címkéjén található cikkszámot írd be.

Magneti Marelli IAW 4AF.M9 Fiat 1.1 8V benzin, 187A1000, 40 kW / 54 LE motorvezérlő ECU [55187372] címkefotó
[55187372] Motorvezérlő ECU - Magneti Marelli IAW 4AF.M9 (Fiat 1.1 8V benzin, 187A1000, 40 kW / 54 LE)
Bruttó 12 000 Ft

[55187372] Motorvezérlő ECU - Magneti Marelli IAW 4AF.M9 (Fiat 1.1 8V benzin, 187A1000, 40 kW / 54 LE)

Magneti Marelli IAW 4AF.M9 Fiat 1.1 8V benzin, 187A1000, 40 kW / 54 LE motorvezérlő ECU [55187372] címkefotó
Magneti Marelli IAW 4AF.M9 Fiat 1.1 8V benzin, 187A1000, 40 kW / 54 LE motorvezérlő ECU [55187372] címkefotó
  • 100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
  • 14 napos csere- és beépítési garancia!
  • Kompatibilitás ellenőrzését kérem
  • Klónozás - Módosítás
  • 1 napos szállítás
  • Oda - Vissza szállítás
  • Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180
Cikkszám
55187372
Gyári Cikkszám
55187372; 61600.627.05
Gyártó
Magneti Marelli
ECU Model
IAW 4AF.M9
Jármű Márka
Fiat
Jármű Típus
Fiat Seicento 1.1, Fiat 600 (187) 1.1
Motor
Fiat 1.1 8V benzin, 187A1000, 40 kW / 54 LE
Üzemanyag
Benzin
Egyéb
Motorvezérlő ECU
Raktáron   (1 db)
Bruttó 12 000 Ft
Részletek

Gyári bontott Magneti Marelli IAW 4AF.M9 motorvezérlő ECU, Fiat 1.1 8V benzin, 187A1000, 40 kW / 54 LE. Cikkszám: 55187372; további gyári azonosítók: 55187372; 61600.627.05. Alkalmazás: Fiat Seicento 1.1, Fiat 600 (187) 1.1. Vásárlás előtt ellenőrizze a teljes cikkszámot, a csatlakozót, a motorkódot és a szoftververziót.

Lehetséges diagnosztikai és szoftveres műveletek:

  • Magneti Marelli IAW 4AF.M9 diagnosztika, szoftverazonosítás, programozás és kompatibilis klónozás.
  • Immobilizer-adat illesztése vagy immo-off a pontos ECU- és járműváltozat szerint.
  • Támogatott szoftver esetén motorvezérlő-kalibráció és DTC-kezelés; minden funkció a hardver és a szoftver ellenőrzéséhez kötött.
  • Benzines 1.1-es vezérlő: DPF- és dízel EGR-módosítás nem alkalmazható erre a termékre.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok
Vonalkód
55187372; 61600.627.05; IAW 4AF.M9; HW204/1902-27H; 600 S/SX/VAN 1.1 F.3/F.4 EOBD; 3NGF02IBE; C146
Állapot
Használt / Bontott
Cikkszám
55187372
Általános hiba jellege
Fiat csoport (Marelli) karosszéria / motorvezérlő hiba (Hőterhelés)
Hiba tünetei (Jármű viselkedése)
Műszerfalon hibajelzések sorozata, indíthatatlanság meleg motornál, belső világítás vagy elektromos ablakok hibája.
További hibajelenségek
Általános lehetőség: Indítási nehézség vagy indíthatatlanság: az önindító forgathatja a motort, de a motor nem indul, esetleg csak több próbálkozás után. A vezérlés vagy annak tápellátási zavara is okozhat ilyen tünetet.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.

Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.