Kérdése van? Hívjon minket! +36704150180

A vezérlő címkéjén található cikkszámot írd be.

Continental GPEC4LM Fiat/Jeep 1.0 Turbo benzin, 114–120 LE motorvezérlő ecu [68350433AC] címkefotó
[68350433AC] Motorvezérlő ECU - Continental GPEC4LM (Fiat/Jeep 1.0 Turbo benzin, 114–120 LE)
Bruttó 70 000 Ft

[68350433AC] Motorvezérlő ECU - Continental GPEC4LM (Fiat/Jeep 1.0 Turbo benzin, 114–120 LE)

Continental GPEC4LM Fiat/Jeep 1.0 Turbo benzin, 114–120 LE motorvezérlő ecu [68350433AC] címkefotó
Continental GPEC4LM Fiat/Jeep 1.0 Turbo benzin, 114–120 LE motorvezérlő ecu [68350433AC] címkefotó
  • 100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
  • 14 napos csere- és beépítési garancia!
  • Kompatibilitás ellenőrzését kérem
  • Klónozás - Módosítás
  • 1 napos szállítás
  • Oda - Vissza szállítás
  • Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180
Cikkszám
68350433AC
Gyári Cikkszám
55282412
Gyártó
Continental
ECU Model
GPEC4LM
Jármű Márka
Fiat, Jeep
Jármű Típus
Fiat 500X 1.0 Turbo, Jeep Renegade 1.0 T 120
Motor
Fiat/Jeep 1.0 Turbo benzin, 114–120 LE
Üzemanyag
Benzin
Egyéb
Motorvezérlő ECU
Raktáron   (1 db)
Bruttó 70 000 Ft
Részletek

Gyári bontott Continental GPEC4LM motorvezérlő ecu, Fiat/Jeep 1.0 Turbo benzin, 114–120 LE. Gyári azonosító: 68350433AC; további egységszám: 55282412. Alkalmazás: Fiat 500X 1.0 Turbo, Jeep Renegade 1.0 T 120. Beszerelés előtt a pontos cikkszám, csatlakozó, motor- vagy váltókód és szoftververzió egyezése ellenőrzendő.

Diagnosztikai és programozási lehetőségek:

  • Continental GPEC4LM benzinmotor-vezérlő diagnosztikája, szoftverazonosítása és kompatibilis csereegység programozása.
  • Kompatibilis járműnél indításgátló-adatok illesztése vagy ECU-klónozás, azonos hardver- és szoftververzió ellenőrzésével.
  • Támogatott szoftver esetén motorvezérlési kalibráció és hibakód-diagnosztika.
  • Benzines alkalmazás: dízel EGR/DPF funkciók nem relevánsak ehhez a kivitelhez.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok
Vonalkód
68350433AC; 55282412; T007W126900250; A2C76281402; D02 650136019185056
Állapot
Használt / Bontott
Cikkszám
68350433AC
Általános hiba jellege
Autóelektronikai vezérlőegység általános hardverhiba (Kondenzátor száradás / Relé hiba)
Hiba tünetei (Jármű viselkedése)
Időszakos kommunikációs hiba a CAN buszon, bizonyos funkciók hőmérsékletfüggő leállása, indítási nehézségek.
További hibajelenségek
Általános lehetőség: Indítási nehézség vagy indíthatatlanság: az önindító forgathatja a motort, de a motor nem indul, esetleg csak több próbálkozás után. A vezérlés vagy annak tápellátási zavara is okozhat ilyen tünetet.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.

Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.