[73501227] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC15C7 (Alfa Romeo dízel)

Bruttó 18 000 Ft

[73501227] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC15C7 (Alfa Romeo dízel)

100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
14 napos csere- és beépítési garancia!
Kompatibilitás ellenőrzését kérem
Klónozás - Módosítás
1 napos szállítás
Oda - Vissza szállítás
Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180

Bővebben

Cikkszám

73501227

Gyári Cikkszám

73501227; 0281010332; 28SA5661

Gyártó

Bosch

ECU Model

EDC15C7

IMMO OFF

EGR OFF

Jármű Márka

Alfa Romeo

Jármű Típus

Motor

1.9 JTD

Üzemanyag

Dízel

Egyéb

Motorvezérlő ECU

További adatok

Raktáron (1 db)

Szoftveres szolgáltatások (Opcionális)

Bruttó 18 000 Ft

ECU-klónozás és módosítás hozott vezérlővel is – beküldés és visszaküldés

Részletek

Alfa Romeo Bosch EDC15C7 dízel motorvezérlő ECU [73501227]. Alfa Romeo 147 1.9 JTD egyes kivitelei; teljes cikkszám és szoftververzió alapján ellenőrizendő. Gyári azonosítók: 73501227; 0281010332; 28SA5661. A járművel való kompatibilitást vásárlás előtt a teljes cikkszám, a csatlakozók, a motorkód és a szoftververzió alapján ellenőrizni kell.

Diagnosztikai és programozási lehetőségek (a konkrét szoftververziótól függően):

EDC15C7 motorvezérlő diagnosztikája, programozása, hibakód- és élőadat-ellenőrzése.
A megfelelő szoftverváltozatnál Stage 1 motoroptimalizálás, EGR-funkció és Vmax/DTC kezelése.
Immobilizer illesztés, adatmentés és klónozás azonos vagy kompatibilis hardverű egységek között.

EGR/DPF és más emissziós rendszert érintő kikapcsolás kizárólag jogszerű, engedélyezett verseny- vagy terephasználatra alkalmazható; közúti járműnél a gyári emissziós rendszer működőképességét meg kell őrizni. Az ECUSHOP motorvezérlők és autóelektronikai egységek diagnosztikájával, javításával, programozásával és illesztésével foglalkozik, gyári szintű szoftverek és korszerű diagnosztikai eszközök használatával. 2870 Kisbér, Komáromi utca 15. Telefon: 06-70-415-0180; ecushop.hu.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok

Vonalkód

73501227; 0281010332; 28SA5661; 93741WAA

Állapot

Használt / Bontott

Cikkszám

73501227

Általános hiba jellege

Fiat Magneti Marelli IAW 5AF (gyújtásvégfok hiba 8V motoroknál)

Hiba tünetei (Jármű viselkedése)

Két henger teljesen leáll (nincs szikra az egyik trafón), P0351 vagy P0352 hibakód állandóan jelen van.

További hibajelenségek

Hibajelenség: Injektor-energiaellátási hibajelzés: a javító P1672/P1673/P1674 kondenzátorfeszültség-kódokat sorol fel a családnál.

Hibajelenség: Melegedéshez kötődő főtengelyjeladó-hibabejegyzés: a forrás hőhatásra megjelenő ilyen kódokat említ. A tényleges jeladó és kábele ugyanilyen tünetet adhat.

Általános lehetőség: Indítási nehézség vagy indíthatatlanság: az önindító forgathatja a motort, de a motor nem indul, esetleg csak több próbálkozás után. A vezérlés vagy annak tápellátási zavara is okozhat ilyen tünetet.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.