Kérdése van? Hívjon minket! +36704150180

A vezérlő címkéjén található cikkszámot írd be.

Renault Delphi DDCR dízel motorvezérlő ECU [8200212346] címkefotó
[8200212346] Motorvezérlő ECU - Delphi DDCR (Renault dízel)
Bruttó 32 000 Ft

[8200212346] Motorvezérlő ECU - Delphi DDCR (Renault dízel)

Renault Delphi DDCR dízel motorvezérlő ECU [8200212346] címkefotó
Renault Delphi DDCR dízel motorvezérlő ECU [8200212346] címkefotó
  • 100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
  • 14 napos csere- és beépítési garancia!
  • Kompatibilitás ellenőrzését kérem
  • Klónozás - Módosítás
  • 1 napos szállítás
  • Oda - Vissza szállítás
  • Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180
Cikkszám
8200212346
Gyári Cikkszám
8200212346; 8200114905; R0410C042A
Gyártó
Delphi
ECU Model
DDCR
Jármű Márka
Renault
Jármű Típus
Kangoo I (KC0/1); Clio II (BB/CB)
Motor
1.5 dCi, K9K, 48 kW / 65 LE körüli változat
Üzemanyag
Dízel
Egyéb
Delphi DDCR 80931H / R0410C042A, Renault 8200212346 és HOM8200114905. Renault Kangoo I és egyes Clio II 1.5 dCi alkalmazásokhoz; évjárat, K9K motorkód, csatlakozó és szoftver egyeztetése szükséges.
Raktáron   (1 db)
Bruttó 32 000 Ft
Részletek

Renault Delphi DDCR dízel motorvezérlő ECU [8200212346]. Delphi DDCR 80931H / R0410C042A, Renault 8200212346 és HOM8200114905. Renault Kangoo I és egyes Clio II 1.5 dCi alkalmazásokhoz; évjárat, K9K motorkód, csatlakozó és szoftver egyeztetése szükséges.

Elérhető diagnosztikai és szoftveres lehetőségek az ECU hardver-, szoftververziója és a jármű felszereltsége szerint:

  • Stage 1 motoroptimalizálás, ha az adott szoftververzió támogatja
  • EGR funkció kezelése
  • DTC hibakód-diagnosztika és javítás
  • Vmax és nyomatékhatárolás
  • Immobilizer-adat kezelése, virginizálás, klónozás és csere ECU illesztése
  • Korai 1.5 dCi kivitel: DPF funkciót nem tüntetünk fel, ha nincs a járműben részecskeszűrő

Az ECUSHOP motorvezérlők és autóelektronikai egységek diagnosztikáját, javítását, programozását, klónozását és illesztését vállalja, gyári szintű szoftverek és modern diagnosztikai eszközök használatával. A kompatibilitás pontos ellenőrzéséhez a címkén szereplő valamennyi cikkszám, a jármű típusa, motorkódja és lehetőség szerint VIN szükséges. Emissziós rendszert érintő módosítás csak jogszabályoknak megfelelő, engedélyezett felhasználásban végezhető; közúti használatnál a gyári emissziós rendszer követelményeit be kell tartani. 2870 Kisbér, Komáromi utca 15. Telefon: 06-70-415-0180; ecushop.hu.


100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok
Vonalkód
8200212346; HOM8200114905; DDCR 80931H; R0410C042A; SERIAL 0003368BVG; 12V; 13.02.02
Állapot
Használt / Bontott
Cikkszám
8200212346
Általános hiba jellege
Renault/Nissan vezérlőegység (Beázás vagy belső relé/végfok hiba)
Hiba tünetei (Jármű viselkedése)
Nem ismeri fel a kártyát/kulcsot, indításgátló hiba látható, AC pumpa nem szállít üzemanyagot.
További hibajelenségek
Hibajelenség: Főrelé-vezérlési hibajelzés: P0685/DF015 jelenhet meg. A forrás szerint a biztosítéktábla–ECU kábel hibája is gyakori elkülönítendő ok.

Hibajelenség: Menet közbeni leállás vagy indíthatatlanság: a főrelé/tápellátási zavar miatt a motor működése megszűnhet.

Hibajelenség: Motorhiba-lámpa és lehetséges kommunikációhiány: a leírás szerint a modul a hibás állapotban nem mindig érhető el.

Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.