[8200565863] Motorvezérlő ECU - Siemens SID301 (Renault Mégane II; Scénic II; Clio III; Modus dízel)
Bruttó 18 000 Ft
[8200565863] Motorvezérlő ECU - Siemens SID301 (Renault Mégane II; Scénic II; Clio III; Modus dízel)
- 100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
- 14 napos csere- és beépítési garancia!
- Kompatibilitás ellenőrzését kérem
- Klónozás - Módosítás
- 1 napos szállítás
- Oda - Vissza szállítás
- Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180
Cikkszám
8200565863
Gyári Cikkszám
8200565863; 8200592611; S122326109A
Gyártó
Siemens
ECU Model
SID301
DTC módosítás
igen
EGR OFF
igen
Jármű Márka
Renault
Jármű Típus
Mégane II; Scénic II; Clio III; Modus
Motor
1.5 dCi, K9K
Üzemanyag
Dízel
Raktáron
(1 db)
Bruttó 18 000 Ft
Részletek
Renault Mégane II; Scénic II; Clio III; Modus Siemens SID301 dízel motorvezérlő ECU 8200565863. Siemens SID301 dízel motorvezérlő. A 8200565863 / 8200592611 és S122326109A azonosítók több Renault 1.5 dCi K9K változatnál használatosak, köztük Mégane II, Scénic II, Clio III és Modus típusoknál. A pontos kompatibilitást a teljes cikkszám, szoftver, motorkód és VIN alapján kell ellenőrizni.
A lehetséges diagnosztikai és szoftveres szolgáltatások a pontos hardver-, szoftververziótól, motortól és felszereltségtől függnek:
- Stage 1 motoroptimalizálás az adott K9K-motor és szoftver határain belül
- EGR- és DPF-rendszer diagnosztikája és kalibrációs kezelése, felszereltség szerint
- DTC hibakódok diagnosztikája, Vmax és nyomatékhatárolás
- ECU-klónozás, cserevezérlő programozása és immobilizer-adatok illesztése
Az ECUSHOP Kisbéren motorvezérlők és autóelektronikai egységek diagnosztikáját, javítását, programozását, klónozását és illesztését végzi megbízható gyári szoftverekkel és modern diagnosztikai eszközökkel. Pontos kompatibilitás-ellenőrzéshez add meg a teljes cikkszámot, járműtípust, motorkódot és lehetőség szerint az alvázszámot. Emissziós rendszert érintő kikapcsolási funkció kizárólag jogszabályok által engedélyezett felhasználásra, például zárt pályás versenycélra vehető igénybe; közúti autón a gyári emissziós rendszer követelményeit be kell tartani. 2870 Kisbér, Komáromi utca 15. Telefon: 06-70-415-0180 · ecushop.hu
100% Tesztpadon Ellenőrzött
Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.
️
30 Nap Beszerelési Garancia
Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.
️
Plug & Play Szoftveres Háttér
Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!
Adatok
Vonalkód
SID301; S122326109A; 8200565863; 8200592611; 0/11165; 866976481; 06237; 004A1; Renault; 12V
Állapot
Használt / Bontott
Cikkszám
8200565863
Általános hiba jellege
Renault/Nissan vezérlőegység (Beázás vagy belső relé/végfok hiba)
Hiba tünetei (Jármű viselkedése)
Nem ismeri fel a kártyát/kulcsot, indításgátló hiba látható, AC pumpa nem szállít üzemanyagot.
További hibajelenségek
Általános lehetőség: Indítási nehézség vagy indíthatatlanság: az önindító forgathatja a motort, de a motor nem indul, esetleg csak több próbálkozás után. A vezérlés vagy annak tápellátási zavara is okozhat ilyen tünetet.
Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.
Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.
Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.
Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.
Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.
Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.
Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.
Általános lehetőség: Rángatás, egyenetlen alapjárat vagy teljesítménycsökkenés: egy vezérlési kimenet vagy bemeneti jel zavara miatt a motor működése egyenetlenné válhat. Ugyanezt mechanikus, érzékelő- vagy üzemanyag-ellátási hiba is okozhatja.
Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.
Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.