Kérdése van? Hívjon minket! +36704150180

A vezérlő címkéjén található cikkszámot írd be.

BMW MINI Bosch EDC17C50 DDE dízel motorvezérlő ECU [8519663] címkefotó
[8519663] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC17C50 DDE (BMW MINI dízel)
Bruttó 16 000 Ft

[8519663] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC17C50 DDE (BMW MINI dízel)

BMW MINI Bosch EDC17C50 DDE dízel motorvezérlő ECU [8519663] címkefotó
BMW MINI Bosch EDC17C50 DDE dízel motorvezérlő ECU [8519663] címkefotó
  • 100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
  • 14 napos csere- és beépítési garancia!
  • Kompatibilitás ellenőrzését kérem
  • Klónozás - Módosítás
  • 1 napos szállítás
  • Oda - Vissza szállítás
  • Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180
Cikkszám
8519663
Gyári Cikkszám
8519663; 13618519663; 0281018991; DDE 8 519 663
Gyártó
Bosch
ECU Model
EDC17C50
IMMO OFF
igen
DTC módosítás
igen
EGR OFF
igen
DPF OFF
igen
Jármű Márka
MINI, BMW
Jármű Típus
MINI Cooper D/Cooper SD; BMW 1-es sorozat egyes N47N kivitelei
Motor
1.6 / 2.0 dízel, N47N változattól függően
Üzemanyag
Dízel
Egyéb
Motorvezérlő ECU
Raktáron   (1 db)
Bruttó 16 000 Ft
Részletek

BMW MINI Bosch EDC17C50 DDE dízel motorvezérlő ECU [8519663]. Elsősorban MINI R55/R56/R60 N47N dízel változatokhoz; egyes BMW 1-es sorozatú alkalmazásokat is listáznak az azonos hardvercsaládban. A pontos illeszkedést teljes cikkszám és szoftververzió alapján kell ellenőrizni. Gyári/azonosító számok: 8519663; 13618519663; 0281018991; DDE 8 519 663. Kompatibilitás vásárlás előtt a teljes cikkszám, a csatlakozók, a motorkód és a szoftververzió alapján ellenőrizendő.

Lehetséges diagnosztikai és programozási szolgáltatások az ECU típusától és a konkrét szoftververziótól függően:

  • EDC17C50 diagnosztika, hibakód- és élőadat-ellenőrzés, programozás, gyári tartalom mentése és visszaállítása.
  • Szoftver- és járműfelszereltség függvényében Stage 1 teljesítménykalibráció, EGR- és DPF-rendszerhez kapcsolódó szoftveres beállítások, DTC és Vmax kezelés.
  • Swirl flap/örvénycsappantyú felügyeletének módosítása csak az adott motorverzió támogatása esetén.
  • CAS/immobilizer adatátvitel, klónozás vagy cserevezérlő illesztése kompatibilis egységnél.

EGR/DPF és más emissziós rendszert érintő kikapcsolás kizárólag jogszerű, engedélyezett verseny- vagy terephasználatra alkalmazható; közúti járműnél a gyári emissziós rendszer működőképességét meg kell őrizni. Az ECUSHOP motorvezérlők és autóelektronikai egységek diagnosztikájával, javításával, programozásával és illesztésével foglalkozik, gyári szintű szoftverekkel és korszerű diagnosztikai eszközökkel. 2870 Kisbér, Komáromi utca 15. Telefon: 06-70-415-0180; ecushop.hu.


100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok
Vonalkód
8519663; 13618519663; 0281018991; DDE8519663; 1039S54422; 75472098
Állapot
Használt / Bontott
Cikkszám
8519663
Általános hiba jellege
BMW Bosch EDC17C50 motorvezérlő (BGA processzor kontakt hiba)
Hiba tünetei (Jármű viselkedése)
Indítási hiba hőmérsékletfüggően (csak hidegen vagy csak melegen indul), CAN kommunikációs hibák a váltóval és ABS-szel.
További hibajelenségek
Hibajelenség: Kommunikációhiány: a gyártói javítási oldal szerint az ECU nem válaszolhat és a hibakódolvasás nem lehetséges.

Hibajelenség: Injektoráramköri zárlatbejegyzések: 268600/268800/268900/268400 szerepel a forrásban. A külső injektor és kábelzárlat is vizsgálandó.

Hibajelenség: Fojtószelep működtetése kiesik: a gyártói leírás a helyzet eltérését és a vezérlés hiányát említi; a kapcsolódó motorüzemi funkció korlátozott lehet.

Általános lehetőség: Indítási nehézség vagy indíthatatlanság: az önindító forgathatja a motort, de a motor nem indul, esetleg csak több próbálkozás után. A vezérlés vagy annak tápellátási zavara is okozhat ilyen tünetet.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.