[01M927733HG] Váltóvezérlő TCU - Siemens (01M automata Volkswagen-csoport)
- 100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
- 14 napos csere- és beépítési garancia!
- Kompatibilitás ellenőrzését kérem
- Klónozás - Módosítás
- 1 napos szállítás
- Oda - Vissza szállítás
- Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180
Gyári Siemens automata váltóvezérlő Volkswagen-csoport 01M váltócsaládhoz. cikkszám szerinti találat VW Bora és Golf IV, Audi A3 (8L), valamint SEAT León I alkalmazásokat is mutat. Gyári cikkszám: 01M927733HG; exact ár: 31 500 Ft. Vásárlás előtt ellenőrizze a teljes cikkszámot, a csatlakozókat és a jármű/váltó kivitelét.
Lehetséges szakmai műveletek:
- Hibakód- és élőadat-diagnosztika, kódolás és alapbeállítás.
- Váltóvezérlő-adatok mentése, programozása és kompatibilis egység klónozása.
- Váltóadaptáció és csere utáni illesztés a jármű felszereltsége szerint.
100% Tesztpadon Ellenőrzött
Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.
30 Nap Beszerelési Garancia
Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.
Plug & Play Szoftveres Háttér
Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!
Általános lehetőség: Rángató vagy késedelmes fokozatváltás: a kapcsolási folyamat nem egyenletes, az előre- vagy hátramenet késve épül fel. Szelep-, olajnyomás-, kuplung- és jeladóhiba is elkülönítendő.
Általános lehetőség: Egyes fokozatok nem kapcsolhatók: a vezérlés hibás vagy hiányzó működtetőjele miatt kimarad egy kapcsolási funkció. A pontos tünetet a váltótípus és az alkalmazott működtetők határozzák meg.
Általános lehetőség: Nincs diagnosztikai kommunikáció: a váltóvezérlő nem válaszol, vagy menet közben megszakad a kapcsolat. A betáp, a test és a kommunikációs hálózat hibája is lehetséges.
Általános lehetőség: Hibás vagy hiányzó fordulatszám-/pozícióadat: a vezérlő nem kap megfelelő bemeneti jelet, ezért biztonsági üzemre válthat. A jeladó és a kábelköteg hibája gyakran hasonló jelenséget eredményez.