[0261S12801] Motorvezérlő ECU - Bosch ME17.3.0 (Fiat Tipo 1.4 16V)

100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
14 napos csere- és beépítési garancia!
Kompatibilitás ellenőrzését kérem
Klónozás - Módosítás
1 napos szállítás
Oda - Vissza szállítás
Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180

Bővebben

Cikkszám

0261S12801

Gyári Cikkszám

55268853

ECU Model

ME17.3.0

IMMO OFF

Jármű Márka

Jármű Típus

Tipo 1.4 16V

Üzemanyag

Benzin

További adatok

Raktáron (1 db)

Szoftveres szolgáltatások (Opcionális)

Bruttó 99 000 Ft

ECU-klónozás és módosítás hozott vezérlővel is – beküldés és visszaküldés

Részletek

Bosch ME17.3.0 Fiat Tipo 1.4 16V motorvezérlő ECU. Cikkszám: 0261S12801. A benzinmotor működését, befecskendezését és gyújtását irányító motorvezérlő. Az érzékelők jelei alapján kezeli a motor üzemi állapotához tartozó vezérlési feladatokat. Csere előtt a teljes cikkszámot, a csatlakozókat és a jármű megfelelő változatát egyeztetni kell. A beépítéshez változattól függően kódolás vagy illesztés szükséges lehet.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok

Vonalkód

0261S12801; 55268853

Márka

Bosch

Állapot

Használt / Bontott

Cikkszám

0261S12801

További hibajelenségek

Hibajelenség: Nincs ECU-kommunikáció: a gyártói javítási oldal szerint a hibakódolvasás és a modul elérése megszűnhet.

Hibajelenség: Befecskendező működtetése hiányzik: a vezérelt injektor nem kap működtetőjelet, ami indítási vagy motorjárási zavart okozhat.

Hibajelenség: Nem minden hengeren van gyújtás: a gyártói javítási leírás hengerhez kötött gyújtási kiesést említ.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.