[DA6A-12A650-MC] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC17C10 (Ford dízel)

Bruttó 45 000 Ft

[DA6A-12A650-MC] Motorvezérlő ECU - Bosch EDC17C10 (Ford dízel)

100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
14 napos csere- és beépítési garancia!
Kompatibilitás ellenőrzését kérem
Klónozás - Módosítás
1 napos szállítás
Oda - Vissza szállítás
Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180

Bővebben

Cikkszám

DA6A-12A650-MC

Gyári Cikkszám

DA6A-12A650-MC; 0281031530; EDC17C10

Gyártó

Bosch

ECU Model

EDC17C10

IMMO OFF

DTC módosítás

EGR OFF

DPF OFF

Jármű Márka

Jármű Típus

Fiesta VI (2012–2017, változattól függően)

Motor

1.5 TDCi, motorkód és teljesítményváltozat szerint ellenőrizendő

Üzemanyag

Dízel

Egyéb

Motorvezérlő ECU

További adatok

Raktáron (1 db)

Szoftveres szolgáltatások (Opcionális)

Bruttó 45 000 Ft

ECU-klónozás és módosítás hozott vezérlővel is – beküldés és visszaküldés

Részletek

Ford Bosch EDC17C10 dízel motorvezérlő ECU [DA6A-12A650-MC]. Ford Fiesta VI egyes 1.5 TDCi kiviteleihez; a képen olvasható DA6A-12A650-MC, Bosch 0 281 031 530 és EDC17C10 azonosítók egyezése szükséges. Gyári azonosítók: DA6A-12A650-MC; 0281031530; EDC17C10.

Lehetséges diagnosztikai és szoftveres munkák (vezérlő- és szoftververzió szerint):

EDC17C10 dízel ECU diagnosztikája, hibakód- és élőadat-ellenőrzése, programozása és gyári tartalom helyreállítása.
Szoftverváltozattól függően Stage 1, EGR/DPF-rendszerhez kapcsolódó funkciók, Vmax/nyomatékhatárolás és DTC kezelés.
Immobilizer-adatok illesztése, PIN/indítókulcs-rendszer kezelése, adatmentés vagy kompatibilis egység klónozása.

Az emissziós rendszereket érintő módosítás kizárólag jogszerű, engedélyezett verseny- vagy terephasználatra végezhető; közúti használatnál a járműnek meg kell felelnie az előírásoknak. Az ECUSHOP motorvezérlők és autóelektronikai egységek diagnosztikájával, javításával, programozásával és illesztésével foglalkozik, gyári szintű szoftverekkel és korszerű diagnosztikai eszközökkel. Kisbér, Komáromi utca 15. Telefon: 06-70-415-0180; ecushop.hu.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok

Vonalkód

DA6A-12A650-MC; 0281031530; 0 281 031 530; EDC17C10; DZL7S; 1-09-10; 138362996

Állapot

Használt / Bontott

Cikkszám

DA6A-12A650-MC

Általános hiba jellege

Ford PCM motorvezérlő (Gyújtás áramkör vagy belső feszültségszabályzó hiba)

Hiba tünetei (Jármű viselkedése)

Gyújtáskimaradás hibakódok, rángatás, műszerfalon 'Engine Malfunction' üzenet, kommunikációvesztés.

További hibajelenségek

Hibajelenség: Injektorvezérlés hiánya: a gyártói javítási leírás ennél a családnál befecskendező-működtetési kiesést említ. A motor nem indulhat vagy egyenetlenül járhat.

Hibajelenség: Befecskendezés-szabályozási áramköri hibajelzés: a forrás P0251-et sorol fel. A külső üzemanyag-rendszer és vezetékezés hibája is lehetséges.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Diagnosztikai kommunikáció megszakadása: a motorvezérlő nem érhető el, vagy a kapcsolat időszakosan megszakad. Más egységek hiányzó motorvezérlő-üzenetet jelezhetnek. A hálózat és a tápellátás hibája is hasonló tünetet adhat.

Általános lehetőség: Vészüzem és hibajelzés: a vezérlő hibás vagy hiányzó jeleket érzékelve korlátozhatja a teljesítményt, és motorhiba-jelzést adhat. Ez önmagában nem bizonyítja a motorvezérlő meghibásodását.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.