[IAW5SF8-K2] Motorvezérlő ECU - Magneti Marelli IAW 5SF8 IAW5SF8.K2 (Ford)

100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
14 napos csere- és beépítési garancia!
Kompatibilitás ellenőrzését kérem
Klónozás - Módosítás
1 napos szállítás
Oda - Vissza szállítás
Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180

Bővebben

Cikkszám

IAW5SF8.K2

Gyári Cikkszám

51843150;BC.0097129.B

ECU Model

IAW 5SF8

Jármű Márka

Üzemanyag

Benzin

További adatok

Raktáron (1 db)

Szoftveres szolgáltatások (Opcionális)

Bruttó 10 000 Ft

ECU-klónozás és módosítás hozott vezérlővel is – beküldés és visszaküldés

Részletek

Magneti Marelli Ford IAW 5SF8 Motorvezérlő ECU IAW5SF8.K2. Cikkszám: IAW5SF8-K2. A benzinmotor működését, befecskendezését és gyújtását irányító motorvezérlő. Az érzékelők jelei alapján kezeli a motor üzemi állapotához tartozó vezérlési feladatokat. Csere előtt a teljes cikkszámot, a csatlakozókat és a jármű megfelelő változatát egyeztetni kell. A beépítéshez változattól függően kódolás vagy illesztés szükséges lehet.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok

Vonalkód

IAW5SF8.K2; 51843150; BC.0097129.B

Márka

Magneti Marelli

Állapot

Használt / Bontott

Cikkszám

IAW5SF8-K2

További hibajelenségek

Hibajelenség: Gyújtótrafó-vezérlés hiánya: a családnál javítói leírás szerint egy vagy több gyújtási kimenet kieshet, ami hengerkihagyást és rángató motorjárást okozhat.

Hibajelenség: Befecskendező vezérlésének hiánya: a megfelelő injektor nem kap működtetőjelet, ezért a motor egyenetlenül járhat vagy nem indulhat. Az injektor és annak vezetéke külön is ellenőrizendő.

Hibajelenség: Motor nem jár és nincs CAN-kommunikáció: a javító ezt lehetséges családhibaként sorolja fel. A forrás szerint külső testkábelhiba is utánozhatja az ECU-kiesést.

Hibajelenség: Fojtószelepjel zavara: a gázreakció hibás vagy korlátozott lehet, és fojtószelephez kapcsolódó bejegyzés jelenhet meg. A hibás fojtószelep és kábel ugyanilyen jelenséget adhat.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.