[51847326] Motorvezérlő ECU - Magneti Marelli IAW 5SF3.M1 (Fiat Grande Punto)

100% Padon tesztelt, működő alkatrész!
14 napos csere- és beépítési garancia!
Kompatibilitás ellenőrzését kérem
Klónozás - Módosítás
1 napos szállítás
Oda - Vissza szállítás
Kérdésed van a feltanítással vagy az Immo-val kapcsolatban? Hívd szakértőnket: +36 70 415 0180

Bővebben

Cikkszám

51847326

ECU Model

IAW 5SF3.M1

IMMO OFF

Jármű Márka

Jármű Típus

Grande Punto

Üzemanyag

Benzin

További adatok

Raktáron (1 db)

Szoftveres szolgáltatások (Opcionális)

Bruttó 23 000 Ft

ECU-klónozás és módosítás hozott vezérlővel is – beküldés és visszaküldés

Részletek

Magneti Marelli IAW 5SF3.M1 Fiat Grande Punto motorvezérlő ECU. Cikkszám: 51847326. A benzinmotor működését, befecskendezését és gyújtását irányító motorvezérlő. Az érzékelők jelei alapján kezeli a motor üzemi állapotához tartozó vezérlési feladatokat. Csere előtt a teljes cikkszámot, a csatlakozókat és a jármű megfelelő változatát egyeztetni kell. A beépítéshez változattól függően kódolás vagy illesztés szükséges lehet.

100% Tesztpadon Ellenőrzött

Nálunk nincs zsákbamacska. Minden raktárra érkező motorvezérlőt és modult laboratóriumi környezetben, célszerszámokkal és tesztpadon vetünk alá teljes körű diagnosztikának.

️

30 Nap Beszerelési Garancia

Biztosak vagyunk az alkatrészeink állapotában. Minden egységre 30 napos azonnali csere- vagy pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, így teljesen kockázatmentesen vásárolhat.

️

Plug & Play Szoftveres Háttér

Mi nem csak egy darab nyers hardvert árulunk. Igény szerint a kiválasztott ECU-t, TCU-t vagy BCM modult klónozva vagy immo-off szoftverrel előkészítve küldjük, Önnek csak be kell szerelnie!

Adatok

Vonalkód

51847326

Márka

Magneti Marelli

Állapot

Használt / Bontott

Cikkszám

51847326

További hibajelenségek

Hibajelenség: Gyújtótrafó-vezérlés hiánya: a családnál javítói leírás szerint egy vagy több gyújtási kimenet kieshet, ami hengerkihagyást és rángató motorjárást okozhat.

Hibajelenség: Befecskendező vezérlésének hiánya: a megfelelő injektor nem kap működtetőjelet, ezért a motor egyenetlenül járhat vagy nem indulhat. Az injektor és annak vezetéke külön is ellenőrizendő.

Hibajelenség: Motor nem jár és nincs CAN-kommunikáció: a javító ezt lehetséges családhibaként sorolja fel. A forrás szerint külső testkábelhiba is utánozhatja az ECU-kiesést.

Hibajelenség: Fojtószelepjel zavara: a gázreakció hibás vagy korlátozott lehet, és fojtószelephez kapcsolódó bejegyzés jelenhet meg. A hibás fojtószelep és kábel ugyanilyen jelenséget adhat.

Általános lehetőség: Menet közbeni leállás: a motor váratlanul leállhat, majd átmenetileg nem indítható. Ha a jelenség felmelegedéshez, rázkódáshoz vagy nedves időhöz kötődik, a csatlakozások és az elektronika is vizsgálandók.

Általános lehetőség: Több érzékelő egyidejű, életszerűtlen értéke: közös referenciafeszültség-, testelési vagy vezetékezési zavar esetén több jeladó hibája jelenhet meg egyszerre, miközben az egyes jeladók nem feltétlenül hibásak.